8月21日消息，咨询公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）发布报告《追逐自给自足：在印度建设本土电池储能供应链的成本》，指出尽管印度已宣布到2035年226GWh的电芯制造产能，但电池储能（BESS）行业至少在未来十年内仍无法实现电芯供应自给自足。

报告的核心数据对比悬殊：印度2026年在招标项目管线共260GWh需求，而目前实际运行的电芯产能仅2GWh，占比不足1%；相比之下，中国在BESS供应链各环节控制着全球85%-98%的产能，累计年电芯产能达2695GWh，是印度的1000倍以上。

落地产能严重滞后于政策目标。印度先进化学电池（ACC）生产挂钩激励（PLI）计划原定资助50GWh产能于2025年上线，但据能源经济与金融分析研究所（IEEFA）专家5月的分析，投资目标仅完成四分之一，建成设施寥寥。唯一实现量产的Ola Electric当时仅投产1.4GWh，完成PLI目标的2.8%。Ola近期将电芯年产能提升至2.5GWh，另有3.5GWh在安装中，本季度末预计达6GWh；印度重工业部已批准其产能爬坡期限延长两年，PLI资金总额72.4亿卢比（约7.56亿美元）分五年按季拨付。

报告认为，阻碍266GWh宣布产能落地的主要是执行延迟、财务可行性不足以及对中韩企业的深度技术依赖，本土化自给因此仍需10-15年。在正极、负极、隔膜、电解液等规模化组件生产上，印度需要从根本上重构制造生态。

成本端印度并非没有优势：报告测算印度生产成本比日本低约154%、比韩国低约9%。但由于规模有限、融资成本高和供应商生态不成熟，本土电芯成本预计仍比进口产品高25%-40%。伍德麦肯兹总监Ankita Chauhan总结："印度的储能雄心可信，但政策意图与实际产能之间的鸿沟巨大。"

下游环节情形稍好：印度企业拥有约60GWh年电池包制造产能，技术复杂度和规模门槛低于电芯。政策层面，印度联邦政府今年初规定，申请可行性缺口资金（VGF）的BESS项目必须使用至少20%的国产组件，为下游本土化提供了直接驱动。 （来源：Energy-Storage.News）