11月12日消息，日本德山株式会社（Tokuyama）公告，开源自动驾驶软件先驱TIER IV与德山的合并子公司周南散货码头株式会社（Shunan Bulk Terminal）启动协作，引入无人驾驶自卸车自动化运输作业，双方目标在2028年底实现港口运输的无人化运营，德山方面为项目提供支持。

周南散货码头在山口县德山-户田港（Port of Tokuyama-Kudamatsu）从事散货装卸与运输，承担包括煤炭与生物质燃料在内的能源资源卸船、储存与外运业务，是德山化工基地物流链条的组成部分。港口场景的运输自动化由此直连化工与能源产业的原料供应环节。

项目背景是日本物流业的结构性用工缺口：司机队伍老龄化与萎缩使劳动力短缺问题迫在眉睫，港口及沿海工业地带作为支撑制造业原材料与能源储运的物流枢纽，对省人化、自动化运输的需求持续上升。技术路线上，TIER IV以开源自动驾驶软件Autoware为核心，正将自动驾驶能力从公共交通扩展至工程机械、农机、厂内运输车等特种车辆，此次港口自卸车是其特种车辆版图的又一落地。

行业视角看，日本沿海化工产业集群（德山所在的山口周南地区即为典型）普遍依赖港口短驳运输衔接装置原料进场，司机短缺对装置物流稳定的威胁具有普遍性；若2028年底无人运输跑通，该模式在日本沿海工业港的散货短驳场景具备直接复制性，也为化工园区无人物流与散货储运改造提供了可对标样本。 （来源：Tokuyama）