8月19日消息，据Plasteurope报道，德国Kollekt研究项目已启动，目标是开发完全可回收的汽车照明部件，参与方包括材料商科思创（Covestro）、汽车供应商Forvia等产业链伙伴。

车灯是汽车塑料回收公认的难点部件：一个车灯总成通常集PC外罩、PMMA光学件、PP/PBT外壳、多种粘接剂与电子件于一身，材料分离成本高，长期以来基本无法进入闭环回收体系。Kollekt项目的核心思路是从设计端入手——通过材料单一化（减少异种材料种类）与可拆解结构，使车灯部件在寿命结束后能够进入高质量回收路线。

科思创作为车灯用聚碳酸酯的主要供应商，近年来持续推进汽车玻璃与照明部件的物理及化学回收路线；Forvia（原佛吉亚与海拉合并）则在车灯设计与量产上具备系统经验，海拉本就是全球车灯三强之一。双方联手将材料、设计、回收三方拉入同一研发框架。

行业背景是欧盟ELV（报废车辆）法规修订与循环经济要求正传导至整车供应链：车企被要求提高整车可回收率并使用再生材料，车灯作为塑料密集部件成为必须攻克的环节。若Kollekt产出可工程化的方案，PC/PMMA车灯闭环回收有望从示范走向量产配套，这也将为中国车灯产业链及其材料供应商提供技术对标方向。 （来源：Plasteurope）