11月12日消息，法国环境服务巨头威立雅（Veolia）宣布其位于法国大东区（Grand Est）的电池金属回收工厂投入运营，回收的锂、钴、镍等金属将供应欧洲汽车、建筑与国防市场。

该项目的核心目标是将电池材料留在欧洲产业链内。目前欧洲产生的电池黑粉（black mass，废旧锂电池破碎后含金属的粉料）大量出口至亚洲处理，威立雅方面表示，欧洲需要建立覆盖全境的监管与经济框架，支持战略金属本土供应，并推动回收材料重新进入制造业，包括潜在的电池生产环节。

市场规模方面，威立雅预计未来五年欧洲待回收电池总量接近70万吨，对应可回收金属价值超过10亿欧元。为补齐前端环节，公司还在英国、比利时和斯洛文尼亚推进多个电池拆解项目，与大东区的后端加工形成互补。

从竞争格局看，欧洲电池回收正进入产能军备竞赛阶段：多家材料企业与初创公司已在法国、德国、波兰布局黑粉湿法冶金产线，而欧盟《电池法规》对回收料使用比例的强制要求（2031年起电池含再生钴16%、锂6%、镍6%）为需求端提供了确定性。威立雅以运营水务与危废处理的工业网络切入，优势在于项目工程与许可经验；挑战则在于黑粉竞价激烈，亚洲买家长期以更高价格吸货。

对中国读者而言，这一动向意味着欧洲正试图扭转黑粉出口格局——若本土处理产能如期落地，中国回收企业获取欧洲黑粉原料的难度与成本将上升，全球电池金属再生气流或将重构。 （来源：chemXplore）