10月26日消息，川崎重工已在日本扇岛（Ogishima）液氢基地动工建设日产50吨的氢液化装置。据工业气体行业媒体gasworld报道，该装置计划2028年建成、2030年进入示范运行，川崎重工称其将成为日本国内规模最大的氢液化设施。项目获日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）支持，目标是验证液氢（LH2）作为大容量、长距离氢运输能源载体的可行性。

所在扇岛液氢接收站于2025年底动工，由日本水素能源（Japan Suiso Energy，JSE）建造——该公司为川崎重工与工业气体企业岩谷产业于2021年成立的合资公司。按规划，2030年起该站将作为液氢进口与加注基地，面向日本国内用户开展氢气分配。

背景方面，日本可再生能源资源有限、本土制氢成本高，境外制氢与液氢进口被视为其低碳氢供应的重要路径。液氢须在-253℃的深冷条件下储存和运输以避免蒸发损失，长距离运输的技术与经济性挑战仍需示范项目验证。川崎重工今年4月已与三家加拿大机构合作探索液氢贸易，此前还宣布与JSE共同建造全球最大液氢运输船；中游环节上，川崎重工亦与碳运输公司EcoLog合作，目标向荷兰阿姆斯特丹港供应液氢。 （来源：Gasworld）