7月17日消息，印度正式投运首列氢动力客运列车，成为继德国、日本、中国和美国之后全球少数部署氢燃料电池铁路技术的国家。

该列车为10节编组、可容纳2600名乘客，将在哈里亚纳邦金德（Jind）至索尼帕特（Sonipat）之间90公里线路每日双向各运营一班。列车搭载1200千瓦氢燃料电池系统，最高时速75公里，配套专属的氢气储存、加注和运营基础设施，全部由印度本土设计、工程化和制造。

此次投运是印度铁路脱碳战略的标志性节点。印度拥有近7万公里宽轨铁路网，是全球最大的铁路系统之一，铁路部门目标到2030年实现净零排放。氢燃料电池列车被视为替代柴油动车组的核心技术路径，尤其适用于尚未完成电气化的偏远线路。

从产业链角度，印度本土企业同步参与。据H2Tech报道，金达尔不锈钢（Jindal Stainless）为该列车供应了不锈钢材料，用于氢气储运和车厢结构件，反映了氢能交通对特种材料供应链的拉动。印度铁路部门此前已宣布计划在2026-2027年将氢动力列车扩展至更多线路，并与本土氢气供应商合作建立加氢基础设施。

全球范围内，阿尔斯通Coradia iLint列车已在德国商业化运营，中国中车和东日本旅客铁道也在推进各自的氢能列车项目。印度的加入使氢能铁路技术的全球版图进一步扩大，并为发展中国家的铁路脱碳提供了可借鉴的本土化路径。 （来源：Hydrocarbon Processing）