Pt-Ni/Pt-Pd双金属纳米颗粒量子尺寸效应证实：d电子态密度的关键角色
日本研究团队利用195Pt核磁共振测量研究Pt-Pd和Pt-Ni双金属纳米颗粒的量子尺寸效应，发现Pt-Ni颗粒呈现清晰的能级离散特征（与Kubo间隙一致），而Pt-Cu体系中该效应被抑制，证实d电子态密度对量子尺寸效应显现的决定性作用，并观察到随Ni含量增加增强的铁磁关联。
燃料电池
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IMDEA开发铂含量降低75%的燃料电池催化剂，机械压缩改性突破成本瓶颈
IMDEA材料研究所研究人员通过施加可控机械压缩改变催化剂原子尺度结构，开发出使用75%更少铂金即可达到与纯铂相当能效的燃料电池催化剂。该研究发表于Electrochimica Acta，为降低氢燃料电池成本提供了新路径。
原位拉曼光谱揭示铂纳米催化剂氧还原反应中长效含氧吸附物
伊利诺伊大学研究人员利用原位拉曼光谱首次追踪到工业级铂纳米颗粒催化剂表面在氧还原反应中产生的长效、滞后含氧吸附物，揭示了纳米催化剂表面物种的演化机制，对燃料电池耐久性研究有重要意义。
第一性原理揭示金属插层双苯撑双层膜的氧还原/氧析出催化机制
巴西研究人员通过密度泛函理论计算系统研究了13种金属插层双苯撑双层膜的ORR/OER催化性能，发现含Ru、Os、Pt的系统展现出与商用催化剂竞争的过电位，为无铂族金属电催化剂设计提供新方向。
华盛顿大学开发碳纳米通道负载铂钴金属间催化剂 燃料电池寿命突破15万次电压循环
华盛顿大学Gang Wu团队在Nature Nanotechnology发文，开发出多孔空心碳球径向纳米通道负载铂钴金属间催化剂，1000度退火后纳米粒子仍小于5nm，经15万次严苛电压循环保留85%性能，有望为数据中心燃料电池供电提供低铂高耐久解决方案。
DFT研究揭示有机金属层状单原子催化剂ORR/OER双功能活性与稳定性构效关系
Pedro H. Souza等人8月6日在arXiv发表DFT研究，系统比较金属-N4和金属-O4配位的有机金属层状材料在氧还原（ORR）和氧析出（OER）反应中的催化活性与电化学稳定性，为锌空气电池和燃料电池阴极催化剂设计提供理论指导。
斗山燃料电池获欧洲1087亿韩元SOFC电堆订单 与Ceres Power合作产品出口德国
斗山燃料电池8月5日宣布与德国能源公司Reverion签署价值约1087亿韩元(7690万美元)的固体氧化物燃料电池(SOFC)电堆供应合同,相当于公司2025年预计合并营收的23.9%。该产品为与英国Ceres Power合作开发的中低温SOFC电堆。
博世燃料电池系统在马德里启动公交测试运营
博世在马德里启动燃料电池系统测试运营，为城市公交车提供零排放动力。此举响应欧盟2030年城市公交碳排放减少90%的强制要求。博世燃料电池系统采用模块化设计，可适配不同车型和运营场景，定位为商用车电气化的替代方案。
丰田正式入股cellcentric：与戴姆勒卡车、沃尔沃集团三方等股共建重型燃料电池
戴姆勒卡车、沃尔沃集团与丰田签署约束性协议，丰田将以等比例股东身份加入燃料电池合资公司cellcentric，三方各持三分之一股权。交易预计2026年底或2027年初完成，旨在强化重型商用燃料电池技术竞争力，推动氢能商用车生态系统发展。
印度首列氢动力客运列车投运，氢能交通版图再扩
印度投运首列氢动力客运列车，成为继德国、日本、中国、美国之后少数掌握氢燃料电池铁路技术的国家。列车采用1200千瓦氢燃料电池系统，最高时速75公里，将在哈里亚纳邦金德—索尼帕特90公里线路每日双向运营。这是印度近7万公里宽轨铁路网到2030年实现净零排放目标的关键一步。
欧盟资助液氢船将开通奥斯陆-鹿特丹航线，Samskip配3.2MW液氢燃料电池
7月10日消息，由欧盟委员会资助近800万欧元的HyShip项目计划部署航运公司Samskip旗下的Seashuttle集装箱船，在挪威奥斯陆与荷兰鹿特丹之间运营液氢（LH2）驱动的货运航线。两艘135米级集装箱船中的一艘将配备3.2MW液氢燃料电池系统，由11家海事企业组成的联合体推进，预计2027年二季度投运，但氢源（挪威Rjukan 25MW液氢项目2028年才投产）仍是关键悬念。
PowerCell获两艘液氢货船4MW燃料电池订单，价值约510万美元
H2Tech报道，PowerCell Group获得LH2 Shipping AS两艘液氢动力货船燃料电池系统合同，订单约510万美元，装机功率4MW，基于Marine System 225平台，交付计划到2028年完成。该项目把液氢、船用燃料电池和短海运输结合起来，显示氢能船舶正在从示范转向商业化装备采购。
Ballard拟以约3.01亿英镑企业价值收购GeoPura，转向一体化氢电源服务
H2 View/Gasworld报道，Ballard收购英国GeoPura标志着其从燃料电池设备供应商向一体化氢电源服务商转型。Ballard官方交易文件显示，收购前置对价为2.75亿英镑，企业价值约3.011亿英镑，GeoPura预计2026年收入约3800万英镑，交易将把氢气生产、物流、加注、燃料电池和固定式发电打包为能源即服务模式。
MODEC与挪威Eld Energy签约开发1.2MW固体氧化物燃料电池+碳捕集FPSO动力系统
日本MODEC与挪威Eld Energy签署谅解备忘录，联合开发1.2MW固体氧化物燃料电池（SOFC）并集成碳捕集技术的FPSO动力系统。SOFC产生的尾气CO2浓度高，便于碳捕集。双方计划2029年完成陆上测试。此前40kW SOFC试点将于2026年安装在FPSO上，这标志着海上油气生产脱碳技术从概念验证进入工程放大阶段。
UCLA团队开发质子-电子耦合催化剂，无离聚物燃料电池功率密度提升85%
加州大学洛杉矶分校段镶锋、黄宇团队联合William Goddard III等提出了一种一维质子-电子耦合催化剂（PECC）架构，催化剂本身同时承担电子和质子传导功能，可完全消除传统PEM燃料电池中的离聚物粘结剂。采用PECC的燃料电池非菲克氧传输阻力降低95%，功率密度较传统催化剂层提升34%~85%，质子导电率比Nafion高249%，燃料效率提升近20%。