8月22日消息，AkzoNobel航空航天涂料业务与TAP葡萄牙航空（TAP Air Portugal）联合宣布，双方完成了一项轻量化飞机底漆技术的运营试飞验证。基于试飞数据的机队推广测算显示，该技术可为每架飞机最多减重26公斤，带来显著的燃油与碳排放节约。

试飞验证聚焦AkzoNobel的Aerobase UPD配方：与此前采用的双涂层体系相比，其总底漆膜厚减薄36%，同时保持商用航空所要求的耐久性、外观与表面质量。按TAP机队全面应用测算，该技术每年可节省燃油约428.5吨，折合每年逾50万欧元的成本节约，并减少约1353吨CO2当量排放。TAP方面表示，将持续评估一切提升运营效率、降低环境影响的机会，此次与AkzoNobel的合作是机队现代化减碳举措的组成部分。

航空涂料的减重价值在整机轻量化中占比虽小但确定性高：底漆直接施涂于机身蒙皮，膜厚每降低1微米在整机面积上的累积减重都相当可观，且不改动结构、不影响适航审定主体，属于"低摩擦"减碳手段。随着欧盟将航空纳入碳市场（EU ETS）并推进可持续航空燃料（SAF）强制掺混，航司对涂料减重、减阻（低表面能涂层）类技术的关注度上升。对涂料行业而言，Aerobase UPD的商业化验证也为功能涂层在轨道交通、新能源汽车等领域的轻量化应用提供了参照样板。 （来源：AkzoNobel）