阿克苏诺贝尔航空航天涂料访谈：Aerobase单涂层每架A320减重24公斤，宽体机可省约300公斤
阿克苏诺贝尔航空航天涂料 segment 经理Aurore Bournazel访谈：Aerobase UPD技术改善膜厚控制与抗流挂，配合交叉喷涂在A320上实现单层面涂层、每机减重24kg；特效色direct-to-primer方案在A380级宽体机上可减重约300kg，航空涂料正以轻量化贡献减排。
轻量化
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帝人碳纤维增强热塑性材料Sereebo P CFP获WHILL新型代步车Model C Lite采用
帝人9月3日宣布，其碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）材料Sereebo® P CFP系列被全球包容性移动出行技术领导者WHILL的新一代电池驱动单人座末段移动设备Model C Lite选用，用于脚踏支撑、靠背支撑、扶手及电池盒等关键结构件。该材料由PIR（工业后回收）碳纤维均匀分散于聚酰胺树脂制成，以颗粒形态供货、可用标准注塑机成型，相较传统铝、镁材料减重并降低制造成本与复杂度，同时满足薄壁复杂形状的设计灵活性。帝人正将Sereebo系列拓展至无人机、机器人部件等更广泛轻量化应用。
西班牙Birka联手Aimplas、Ideko开发可回收轻量化热塑性复合材料面板
西班牙复合材料企业Birka Composites与技术中心Aimplas、Ideko启动Superpan研发项目，开发面向交通结构应用的超轻可回收热塑性复合材料面板。项目8月初启动，获西班牙国家研究署与欧盟联合资助，将采用Birka专利双向拉挤编织技术与UV辅助固化工艺，目标是减重、降耗并提升复合材料可回收性。
AkzoNobel航空涂料完成TAP航空试飞验证：单机减重26公斤，年省燃油428吨
AkzoNobel航空航天涂料业务与TAP葡萄牙航空完成轻量化底漆Aerobase UPD的运营试飞：涂层膜厚较原双涂层系统减薄36%，单机减重最高26公斤，机队推广预计年省燃油约428.5吨、减排1353吨CO2当量，年节省成本逾50万欧元。
VIGOR与塞拉尼斯合作开发人形机器人塑料关节，目标减重超30%
VIGOR Precision与塞拉尼斯在上海签署战略合作协议，开发人形机器人轻量化塑料关节：以高性能塑料替代金属部件，目标关节模组减重30%以上并保持精度耐久性。VIGOR贡献四十年精密塑料传动件经验，塞拉尼斯供应高性能工程材料。在AI与具身智能推动人形机器人升温之际，沉重的金属关节是续航与负载的关键瓶颈，工程塑料迎来新增量赛道。
BIRKA COMPOSITES联合AIMPLAS开发新一代多向增强复合材料结构板
西班牙BIRKA COMPOSITES联合塑料技术中心AIMPLAS和技术中心IDEKO启动合作项目，开发用于交通结构件的新一代多向增强复合材料面板。项目旨在通过材料创新和先进制造工艺实现交通领域的轻量化和减排目标。