LG化学首秀大众IZB展会：轻量化与免喷涂材料亮相，9月已与大众签材料联合开发协议
LG化学10月27日至29日首次参加在德国沃尔夫斯堡举办的大众集团国际供应商展会IZB 2026，是唯一受邀参展的韩国材料企业。展品聚焦金属替代轻量化材料、免喷涂材料、电池热失控延缓材料及可切换调光膜等。LG化学今年9月已与大众集团签署未来出行材料联合开发协议，显示其正以车用高附加值材料为突破口深耕欧洲主机厂。
轻量化
共 13 篇，B910化工，AI 化学信息库
UBE机械向丰田交付9000吨级超大型压铸机，切入车身一体成型Giga Casting供应链
UBE集团机械业务核心公司UBE机械宣布，收到丰田汽车9000吨级超大型压铸机订单并交付，该机为日本国内交付的最大锁模力压铸机，用于电动车车身结构件一体压铸。UBE机械2024年已将9000吨机型UH9000纳入标准产品线。
釜山大学解析镁合金板弹道各向异性：沿法向受弹多吸收6.5%能量，「取向设计」成免费增益
釜山大学Taekyung Lee团队研究热轧AZ31镁板在约884米/秒弹道冲击下的方向依赖性，发现沿法向（ND）受弹时能量吸收多6.5%-6.7%且断裂对称，沿轧向（RD）则形成剪切带与非对称椭圆破口，晶体织构取向设计可在不增重前提下提升防护性能。
欧盟FOREST项目交付轻量化生物复合材料：最大减重35%，可持续材料占比超50%
由西班牙Aimplas协调的欧盟FOREST项目宣布，开发并验证了面向汽车、航空航天与客车应用的先进生物复合材料，较传统部件最大减重35%，可持续材料占比超50%；加工能耗降低15-25%，固化周期缩短20-40%，工程成本下降15-20%。
LG化学与大众集团签署谅解备忘录，联合开发轻量化与可持续汽车材料
LG化学9月28日宣布与大众集团签署MOU，将基于其ABS与工程塑料联合开发下一代车用塑料及复合材料，推进整车轻量化，并探讨在大众旗下主要品牌扩大消费后回收（PCR）材料应用。LG化学ABS年产能达235万吨，此举是韩国石化业向高附加值转型、绑定全球整车客户的最新动作。
LG化学与大众集团签约，联合开发下一代车用塑料与复合材料
LG化学9月28日宣布与大众集团签署谅解备忘录，联合开发面向未来出行的轻量化、环保车用材料，重点基于LG化学ABS与工程塑料开发下一代塑料及复合材料，并扩大消费后回收（PCR）材料在大众旗下品牌整车内外饰件的应用。LG化学ABS年产能235万吨，2020年曾全球首家量产白色PCR ABS。
积水化成品工业推出FORMAC HR低密度级硬质丙烯酸泡棉，减重约50%并被SUPER GT赛车采用
积水化成品工业开发出硬质丙烯酸发泡体FORMAC HR新低密度品级#2000，密度50kg/m3，较传统品级#1000（110kg/m3）轻量化约50%，已被SUPER GT GT300组别GAINER TANAX Z赛车的CFRP前盖板采用为泡芯材，下一步推进量产并拓展车用部件市场。
阿克苏诺贝尔航空航天涂料访谈：Aerobase单涂层每架A320减重24公斤，宽体机可省约300公斤
阿克苏诺贝尔航空航天涂料 segment 经理Aurore Bournazel访谈：Aerobase UPD技术改善膜厚控制与抗流挂，配合交叉喷涂在A320上实现单层面涂层、每机减重24kg；特效色direct-to-primer方案在A380级宽体机上可减重约300kg，航空涂料正以轻量化贡献减排。
帝人碳纤维增强热塑性材料Sereebo P CFP获WHILL新型代步车Model C Lite采用
帝人9月3日宣布，其碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）材料Sereebo® P CFP系列被全球包容性移动出行技术领导者WHILL的新一代电池驱动单人座末段移动设备Model C Lite选用，用于脚踏支撑、靠背支撑、扶手及电池盒等关键结构件。该材料由PIR（工业后回收）碳纤维均匀分散于聚酰胺树脂制成，以颗粒形态供货、可用标准注塑机成型，相较传统铝、镁材料减重并降低制造成本与复杂度，同时满足薄壁复杂形状的设计灵活性。帝人正将Sereebo系列拓展至无人机、机器人部件等更广泛轻量化应用。
西班牙Birka联手Aimplas、Ideko开发可回收轻量化热塑性复合材料面板
西班牙复合材料企业Birka Composites与技术中心Aimplas、Ideko启动Superpan研发项目，开发面向交通结构应用的超轻可回收热塑性复合材料面板。项目8月初启动，获西班牙国家研究署与欧盟联合资助，将采用Birka专利双向拉挤编织技术与UV辅助固化工艺，目标是减重、降耗并提升复合材料可回收性。
AkzoNobel航空涂料完成TAP航空试飞验证：单机减重26公斤，年省燃油428吨
AkzoNobel航空航天涂料业务与TAP葡萄牙航空完成轻量化底漆Aerobase UPD的运营试飞：涂层膜厚较原双涂层系统减薄36%，单机减重最高26公斤，机队推广预计年省燃油约428.5吨、减排1353吨CO2当量，年节省成本逾50万欧元。
VIGOR与塞拉尼斯合作开发人形机器人塑料关节，目标减重超30%
VIGOR Precision与塞拉尼斯在上海签署战略合作协议，开发人形机器人轻量化塑料关节：以高性能塑料替代金属部件，目标关节模组减重30%以上并保持精度耐久性。VIGOR贡献四十年精密塑料传动件经验，塞拉尼斯供应高性能工程材料。在AI与具身智能推动人形机器人升温之际，沉重的金属关节是续航与负载的关键瓶颈，工程塑料迎来新增量赛道。
BIRKA COMPOSITES联合AIMPLAS开发新一代多向增强复合材料结构板
西班牙BIRKA COMPOSITES联合塑料技术中心AIMPLAS和技术中心IDEKO启动合作项目，开发用于交通结构件的新一代多向增强复合材料面板。项目旨在通过材料创新和先进制造工艺实现交通领域的轻量化和减排目标。