8月24日消息，The Chemical Engineer（TCE）独家报道，壳牌（Shell）位于英国北海的 Penguins 浮式生产储卸油装置（FPSO）在2025年4月发生烃类气体泄漏前六年，就已被建议修改一项"不适用"的设计。

2025年4月，即壳牌启用这座其近三十年最新英国海上资产不到三个月时，Penguins 平台泄漏95.3公斤烃类气体，操作员随即触发紧急关断。泄漏本可能引发火灾或爆炸。英国健康与安全执行局（HSE）检查员事后认定平台存在"不适用的工厂设计"，问题出在放空系统——液体从放空总管的分离罐被引入开放式排放系统，HSE据此对壳牌发出整改通知。有专家对这一设计获准投用表示震惊，并认为其不太可能符合壳牌自身的设计与工程实践（DEP）框架。

TCE从一位参与 Penguins 设计团队的消息人士处获悉，2018年的一项危险与可操作性研究（HAZOP）即发现开放式排放系统会增加烃类泄漏风险，并明确提出修改建议。壳牌未否认该建议的存在，其英国发言人在回应时表示："安全仍是我们的最高优先事项。事件发生后，我们进行了彻底审查，从设计到运营的流程都吸取了教训。"

Penguins 平台由壳牌于2017年委托Fluor在菲律宾马尼拉设计。去年底随着壳牌与Equinor合并双方英国北海海上资产，平台所有权转入合资公司Adura。HSE最初要求壳牌在2025年11月30日前完成整改，Adura发言人称整改要求于2025年12月转移至该公司"此后已完成"，但该整改通知已从HSE官网下线，确切完成时间不明。烃类泄漏被视为海上油气行业最严重的安全隐忧之一，此案对深水浮式装置早期设计审查的执行力度提出了质疑。 （来源：The Chemical Engineer）