8月26日消息，据彭博当日报道，韩国SK Gas已同意为其一艘LPG运输船于9月1日通过巴拿马运河支付530万美元（约73亿韩元），创下单一船舶通过该运河费用的历史最高纪录，打破了此前460万美元（约64亿韩元）的纪录。

这笔费用并非普通通行费，而是在常规 toll 之外加付的“快速通行费”（express transit fee），通过拍卖机制确定——未能及时预约或急需过河的船舶参与竞拍，价高者得。据报道，涉事船舶G. Spirit目前正在巴拿马运河太平洋一侧等待通行；SK Gas未就拍卖结果回应彭博的置评请求。

通行费飙升是地缘政治风险与气候变化叠加的结果。一方面，伊朗战争后西方至亚洲的主要贸易航线收缩，更多船舶涌向巴拿马运河（数据提供商Argus Media数据）；另一方面，太平洋厄尔尼诺现象引发巴拿马地区严重干旱，运河运行所需的淡水水位下降，巴拿马运河管理局计划自9月起进一步收紧通行限制。

对化工与能源物流而言，这一信号值得警惕：LPG等石化产品运输高度依赖巴拿马航道，随着通行不确定性上升，企业即便付出巨额成本也在设法缩短过河时间。运河运力收紧若持续，运费上涨压力或将沿供应链向下游传导。 （来源：BusinessKorea）