10月8日消息，根据DNV替代燃料洞察（AFI）平台数据，2026年前三季度全球替代燃料动力船舶新船订单达到311艘，比2025年同期高出53%；仅第三季度就下单168艘，是自2024年三季度以来替代燃料船舶订购最强劲的季度。

9月单月共录得69艘替代燃料船订单，其中48艘为LNG双燃料船、9艘LPG、12艘甲醇/乙醇动力船，当月没有氨燃料与氢燃料船舶订单。前三季度200艘LNG动力新船同比增52%，集装箱船占其订单的55%，汽车运输船占32%。

最值得关注的变化是乙醇的登场：9月的12艘乙醇燃料船订单全部来自散货船板块。DNV指出，乙醇在道路交通领域已有130年使用历史，成熟的生产产能、供应链与燃料物流是其进入航运的天然优势，配合FuelEU Maritime等法规对全生命周期温室气体减排的关注，乙醇为船东提供了一条不锁定单一长期燃料选择的务实脱碳路径。典型案例如巴西矿业巨头Vale旗下子公司与商船三井（MOL）签订25年期租约，涉及两艘21万吨级配备替代燃料动力的超大型矿砂船。 （来源：Riviera Maritime Media）