10月14日消息，据工业气体行业媒体gasworld报道，荷兰加氢运营商Fountain Fuel自10月14日（周三）起将氢气泵售价下调42%至10.95欧元/公斤（约12.70美元），物流企业可享8欧元/公斤（不含增值税）价，大批量采购还可更低——此前其挂牌价为18.95欧元/公斤，公司称新价格已「可与汽柴油竞争」。

降价的关键支撑并非氢气本身变便宜，而是荷兰今年1月启用的可交易二氧化碳证书体系ERE（减排单元）：清洁交通燃料供应商可将ERE出售给面临法定碳减排义务的化石燃料供应商，Fountain Fuel用这笔收入补贴终端价格。该机制与欧盟《可再生能源指令III》（RED III）对接——后者要求2030年非生物来源可再生燃料占交通能源的1%。目前Fountain Fuel在阿默斯福特、鹿特丹海牙机场与奈梅亨运营加氢+充电复合站，宣称已有70多家企业采用氢车、合计投放超300辆。

公司董事Stephan Bredewold给出的另一逻辑是电网拥堵：「本地层面的实践显示，氢能对电网的负荷比充电低6至8倍」——对拿不到足够电力接入的物流车队，氢是一条现实路径。Fountain Fuel还获得荷兰「氢能出行补贴计划」（SWiM）1360万欧元资助，该计划2026年预算预计支持4座新站与200辆氢车；公司目标2030年前将网络扩至11座站。

放眼欧洲，氢出行价格战已有多米诺效应：德国H2 Mobility依托GHG配额交易收入在15个站点降价最高16%，TotalEnergies与液化空气的合资公司Teal Mobility也比荷卢网络降至10欧元/公斤以下。碳信用收益正在成为欧洲氢燃料零售经济性的最大变量。 （来源：gasworld）