荷兰Fountain Fuel氢气泵价格砍42%至每公斤10.95欧元:碳证书收入立功,物流车队可低至8欧元
荷兰加氢站运营商Fountain Fuel自10月14日起将氢气零售价从18.95欧元/公斤下调42%至10.95欧元/公斤,物流企业可获8欧元/公斤(不含税)价。降价资金来自荷兰ERE碳证书出售;公司已服务70余家企业、300余辆氢车,并获1360万欧元SWiM补贴,规划2030年前扩至11座站。德国H2 Mobility与Teal Mobility近期亦在降价。
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荷兰加氢站运营商Fountain Fuel自10月14日起将氢气零售价从18.95欧元/公斤下调42%至10.95欧元/公斤,物流企业可获8欧元/公斤(不含税)价。降价资金来自荷兰ERE碳证书出售;公司已服务70余家企业、300余辆氢车,并获1360万欧元SWiM补贴,规划2030年前扩至11座站。德国H2 Mobility与Teal Mobility近期亦在降价。
International Journal of Hydrogen Energy新实验以1:20氦气模型推算,加氢站垂直向上泄漏的高浓度区在全尺寸下约4-6米,为氢气传感器布置提供量化依据。氢最小点火能仅0.017毫焦。
美国氨裂解技术公司Amogy与韩国乐天精细化工(LFC)签署谅解备忘录,双方将围绕加氢站绿氨现场裂解制高纯氢、分布式氨发电及船用氨燃料加注三大方向展开合作,依托LFC全球首例绿氨商业进口与船用加注基础设施,结合Amogy专有氨裂解技术,共同构建韩国清洁氨-氢供应链。
Amogy与LOTTE精细化学签署谅解备忘录,将LOTTE亚洲最大氨储运网络与Amogy氨裂解制氢发电技术对接,在加氢站、分布式发电和船舶三大场景推进绿氨应用,助力韩国清洁氨氢生态建设。
立陶宛首都维尔纽斯在第二热电联产厂厂址建成投资1000万欧元的绿氢生产装置,欧盟资助564万欧元,正进行设备调试,预计2026年底前投产;前五年运营期内须至少有一次年产达142万立方米(约12.8万公斤),满负荷年产能最高28.5万公斤。
德国H2 Mobility两年关闭22座700bar公共加氢站,利用率仅约20%;戴姆勒卡车燃料电池卡车量产推迟至2030年代初。新联盟试图先锁定卡车客户再建网,避免重蹈乘用车氢网络的覆辙。