10月15日消息，据 Process Worldwide 报道，印度巴拉特石油股份有限公司（BPCL）已选用托普索（Topsoe）的煤油加氢处理技术，用于其孟买炼厂可持续航空燃料（SAF）项目的共炼改造。

根据协议，BPCL 将改造现有的4000吨/日煤油加氢装置，使其能够共炼5%的可再生原料——以废弃食用油（UCO）形式引入——与常规化石原料一同加工，产出符合航空燃料规格的SAF调合组分。

共炼路线的优势在于复用既有加氢资产，资本开支远低于新建独立SAF装置，是炼厂切入航空燃料脱碳的典型路径。印度已提出SAF掺混目标，本土炼化企业正陆续布局，BPCL 之后预计将有更多改造订单流向技术许可方。

对托普索而言，这是其加氢技术在印度SAF共炼场景的又一次落地。印度废弃食用油资源量可观，但收集体系尚在完善中，UCO原料的稳定供应将成为此类项目经济性的关键变量。 国際航空碳减排框架下，SAF掺混义务正从欧美向亚洲扩散，日本、新加坡、印度相继公布掺混时间表，航空燃料供应链的原料争夺战已经开打。对炼厂而言，共炼改造的窗口期红利明确：越早形成SAF产能，越能在掺混指标收紧前锁定航司长期采购协议。托普索、Axens、霍尼韦尔UOP等许可商目前在印度的竞争焦点，正是存量加氢装置的低成本改造订单。 （来源：Process Worldwide）