10月17日消息，韩国大田市氢能tram（有轨电车）二号线开通时间确定为2030年，比当初对外承诺的2028年推迟两年。这条全长38.8公里的线路被其建设方称为全球最长的无接触网tram线路。

据17日的报道，2030年的时间表源于两项土建工程：西大田地区铁路干线下穿通道施工，以及大德大桥重建。大田市表示大桥重建工程将于10月19日启动，计划2029年5月完工——该桥是大德研究园区与屯山新区之间的主干道连接，施工期间预计出现严重拥堵。大桥完工后，市方将组织试运行，以确保二号线2030年顺利开通。

不过市长在市议会给出了另一版本的解释：线路整体的工程节奏被重新评估。报道指出，这次延期的影响超出改个日期的范畴：它改变了韩国两个氢能tram示范项目之间谁先验证技术的竞争格局，也让该项目最薄弱、讨论最少的环节暴露出来——氢气供应体系仍未建成。

氢能tram被韩国视为氢能移动出行的重要示范场景：相比燃料电池巴士，tram载客量大、线路固定，更接近轨道交通的商业模型。但大田项目暴露的共性问题是，车辆与轨道技术之外，加氢基础设施与绿氢供应的经济性才是决定氢能公共交通能否规模化的关键变量。开通推迟两年，等于给氢气供应侧留出了补课窗口，但也让投资方与市民对氢能出行的时间预期更加保守。 （来源：EnergyNews.biz）