10月19日消息，据 gasworld 报道，又有近100家机构加入要求欧盟保留2030年后约束性绿色氢配额的联名行动，使签署方总数从9月的170家增至266家。

事源于一份泄露的欧盟委员会文件：布鲁塞尔正考虑以一个全欧盟范围、非约束性的800万吨/年消费目标，取代现行的约束性指标。行业随即以联名信回应，警告此举将向市场发出“冲击波”并惩罚先行者。

现行法律框架是《可再生能源指令》RED III，其为非生物来源可再生燃料（RFNBO）设定了硬性指标：2030年运输能源的1%以及工业用氢的42%须来自可再生氢，且配额在随后几十年逐步提高。联名信称这些配额是“关键政策工具”，正是它们使资本承诺、合同签署和项目建设成为可能；炼油行业已在运输配额驱动下投资绿氢产能，法规允许用绿氢精炼的化石燃料折算配额。

联名信直言：“取消配额将浪费六年工作，向市场发出冲击波，惩罚先行者，并动摇对欧盟气候与能源政策的信心。”

不过信件也承认业界对 RED III 的改进呼声，尤其是42%工业用氢目标被成员国普遍认为无法实现。签名方的立场是“改进框架不等于拆掉目标”，呼吁欧委会与业界和成员国合作使工业目标变得可行，而非推倒重来。

执行层面的落差同样刺眼：据 WoodMac 统计，截至9月已有20个成员国起草或立法了 RFNBO 运输配额，而推进工业配额的仅6个——尽管法律转置期限2025年5月早已届满。

对绿氢电解槽制造商与工业用氢企业而言，这一政策走向是当前最大的不确定性来源：约束性配额若被非约束性目标取代，欧洲电解槽订单的可预期性将显著下降，这也是氢能产业链集体发声的核心利益动机。 （来源：gasworld）