10月21日消息，据美国化学会《化学与工程新闻》（C&EN）10月20日报道，研究人员为锂电池开发出一种全新配方的正极粘结剂——这种把正极材料"粘"在一起的电池组件，采用无氟、水溶性设计，有望降低电池制造的成本与环境足迹，并让廉价锂电池的回收变得有利可图。相关论文发表于《自然·通讯》（Nat. Commun. 2026，DOI: 10.1038/s41467-026-78215-3）。

锂电池目前制造昂贵、耗能巨大且回收流程复杂。报道指出，这种新粘结剂配方可以减少制造过程中的有毒溶剂使用与能耗；更重要的是，它应能使磷酸铁锂（LFP）电池——当前全球电动车市场的主导技术路线——的回收有利可图。

研究团队强调："这项工作说明了为什么电池中的'胶水'值得更多关注：它既影响电池的工作性能，也影响其材料被回收的难易程度。"粘结剂虽是电池中不起眼的辅材，却在正极结构完整性、界面稳定性与后续材料分离中扮演关键角色，是决定电池全生命周期经济性的隐性变量。

产业意义在于：LFP电池凭借成本与安全优势已占据全球电动车市场主导份额，但其材料价值密度低于三元体系，回收经济性一直是短板。若水系无氟粘结剂能够产业化，制造端可绕开含氟体系带来的溶剂回收与环保处理成本，回收端则可简化正极材料与集流体的分离流程，为LFP电池"从摇篮到坟墓"的闭环补上关键一环。该成果目前处于实验室阶段，规模化验证仍有待后续数据。 （来源：C&EN）