10月22日消息，据Battery-News.de报道，通用汽车（GM）将关闭位于底特律地区的Brownstown电池组装厂，公司称相关生产将转移至周边其他GM工厂，该厂预计在明年夏季租约到期前停产。
Brownstown工厂于2009年投产，曾为凯迪拉克Celestiq与雪佛兰科尔维特E-Ray组装高压电池，并生产电动版科尔维特的驱动单元。随着需求不及预期，GM已逐步收缩该厂产能——在厂员工从峰值约300人降至不足12人，受影响员工今年早些时候已获通知并被提供周边工厂岗位。
此次关厂是GM电动化战略更大范围调整的一部分：公司仍继续生产电动车，但重新加大燃油车比重，动力总成战略的转变已伴随数十亿美元损失，电池项目也在收缩——今年早些时候GM已将印第安纳一处合资电池厂项目全权移交合作伙伴三星SDI。
对电池产业链而言，美国车企电动化节奏放缓的信号仍在延续：整车端需求疲软正向上游电池组装与电芯产能传导，此前多家电池厂商已宣布放缓或重新谈判美国建厂计划。Brownstown这类小型组装厂的退出，将进一步把产能集中到Ultium体系内的大型电芯合资工厂。
（来源：Battery-News.de）