通用汽车将关闭底特律Brownstown电池组装厂，产能转向其他附近工厂
通用汽车确认将关闭2009年投产的底特律Brownstown电池组装厂，租约到期后于明年夏季前停产，产能转移至周边其他工厂。该厂曾为凯迪拉克Celestiq和科尔维特E-Ray组装高压电池，员工已从峰值约300人缩减至不足12人，GM此前已将印第安纳合资电池厂项目全权交予三星SDI。
动力电池
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LG新能源波兰工厂利用率创两年新高，欧洲电动车需求回暖推动扭亏在即
韩媒KED Global报道，LG新能源波兰弗罗茨瓦夫工厂产能利用率升至两年最高，欧洲电动车订单回升叠加闲置产能转向储能电池生产，该长期亏损工厂接近扭亏。该厂为欧洲最大车用动力电池工厂，产能80GWh，客户包括大众、宝马、奥迪等，LG新能源二季报亦确认欧洲利用率改善与储能业务大幅增长。
SNE：前8月全球电动车电池电解液消耗107.5万吨增23%，中国厂商份额升至89.2%
韩国SNE Research统计显示，2026年1-8月全球电动汽车电池电解液消耗量达107.5万吨，同比增长23.0%；中国以外市场38.5万吨，大增34.7%。天赐材料约24.5万吨居首，新宙邦17.4万吨次席；中国企业二季度全球份额89.2%，日韩厂商份额继续收缩，反映LFP电池普及与海外需求放量下电解液格局进一步向中国集中。
SNE Research：1-8月除中国外全球电动车电池装机360.5GWh增23.7%，韩系三强份额跌至26.8%
SNE Research 10月7日发布数据，2026年1-8月除中国外全球电动车电池装机量约360.5GWh，同比增长23.7%，高出全球整体增速4个百分点；LG新能源/SK On/三星SDI合计装机96.5GWh同比降12.8%，合计份额从37.9%降至26.8%，宁德时代除中国装机121.3GWh增43.3%。
SK On匈牙利Iváncsa电池厂获福特Q1认证：投产仅两年多拿下主机厂最高供应商评级
SK On匈牙利子公司宣布其Iváncsa工厂于10月6日（当地时间）获颁福特Q1认证，该厂2024年二季度才开始商业运营，是SK On欧洲产能质量体系的标志性里程碑，其电池供应福特、大众、奔驰等客户。
SNE Research：1-8月全球除中国电动车销量622万辆增28.9%，北美下滑24.9%
10月8日，SNE Research数据显示，2026年1-8月全球除中国电动车（BEV+PHEV）销量达622.3万辆，同比增长28.9%，远超全球整体5.9%的增速；大众以82.6万辆居首，特斯拉76.3万辆第二，比亚迪73.3万辆增76.5%逼近特斯拉，亚洲（除中国）激增77%而北美下降24.9%。
SNE Research：1-8月全球EV电池装机844.2GWh同比增19.7%，中企份额升至73.3%、韩系三强降至12.7%
SNE Research 10月2日发布数据，2026年1-8月全球电动汽车电池装机量约844.2GWh，同比增长19.7%；8月单月116.8GWh，同比增14.3%低于7月增速。CATL以333.0GWh居首、份额升至39.4%，七家中国供应商合计份额73.3%；LG新能源68.3GWh居第三但份额降至8.1%，SK On下滑14.5%，韩系三强合计份额降至12.7%。
SNE Research：2026年全球LFP正极材料出货量预计激增51%至524万吨，市场份额升至77%
韩国市场研究机构SNE Research 9月21日发布报告称，受平价电动车与储能系统（含AI数据中心）需求拉动，2026年全球LFP正极材料出货量预计达524万吨，同比大增51%，在锂电池正极材料中的份额将从72%升至77%。中国上半年LFP产量约270万吨、同比增73%，第三代及更早产品仍过剩，竞争正转向高压实密度、超快充及LMFP等高端产品。
SNE Research：1-7月全球动力电池正极材料消费量163.9万吨，同比增长22.3%
SNE Research 9月10日发布数据，2026年1-7月全球xEV电池正极材料消费量达163.9万吨，同比增长22.3%；其中中国以外市场消费量64.4万吨，增速达31.8%，快于整体市场，成为拉动全球正极材料需求扩张的主引擎。
SNE Research：中国以外全球电动车前7月销量543.4万辆同比增30.5%，北美逆势下滑22.7%
韩国电池研究机构SNE Research数据显示，2026年1-7月中国以外全球电动车（BEV+PHEV）销量543.4万辆，同比增长30.5%，增速接近全球整体增速（6.3%）的五倍。欧洲以296.6万辆保持最大需求来源，亚洲（除中国）大增77.0%，而北美受美国联邦电动车税收抵免到期拖累下滑22.7%，区域分化显著。
SNE Research：中国以外市场动力电池用量前7月达316.2GWh，同比增25.8%，韩系三强份额跌破28%
SNE Research 9月9日发布数据显示，2026年1-7月中国以外全球市场电动车动力电池用量约316.2GWh，同比增长25.8%，跑赢全球整体增速（20.4%）。LG新能源、SK On、三星SDI三家韩系电池商合计用量86.1GWh，同比下滑8.9%，合计份额由37.6%降至27.2%；宁德时代以107.5GWh、43.7%的同比增速继续领跑海外市场，与比亚迪合计拿下44.6%份额。
SNE：1-7月全球EV电池装机725.2GWh增20.4% CATL份额逼近40% LGES增速垫底
SNE Research数据显示，2026年1-7月全球电动车（EV/PHEV/HEV）电池装机约725.2GWh，同比增20.4%，7月单月116.0GWh增22.1%。CATL以289.6GWh居首、份额39.9%；LGES 60.3GWh仅增4.5%、份额降至8.3%；SK On下滑9.8%；中国企业包揽前十中七席、合计份额72.8%。
LG新能源与首尔大学联合验证：40Ah级LMR电池883次循环能量保持率92.2%
LG新能源与首尔国立大学针对富锂锰基（LMR）电池的产气与容量损失问题开展联合研究，通过将充电上限电压从4.6V降至4.3V、优化化成工艺，40Ah级大容量电芯在883次充放电循环后仍保持92.2%的初始能量，成果发表于《自然-通讯》，为无钴锰基正极在电动汽车上的大型化应用提供了工程依据。
法拉利首辆纯电跑车Luce韩国首发，搭载三星显示四屏OLED座舱与SK On电池
法拉利8月24日在首尔江南亮相其首款纯电跑车Luce，座舱搭载与三星显示联合开发的OLED显示系统——包括12英寸与12.9英寸多层仪表板、10.1英寸及6.3英寸后座屏共四类面板，并在面板上开出三个约100毫米圆形孔洞，为车载OLED首次。动力方面采用SK On supplied的122kWh三元电池，四电机1050马力、续航530公里。韩国交付预计明年启动。
三星SDI出售三星显示器三分之一持股套现32亿美元，加码美国电池产能与储能业务
三星SDI于8月21日宣布将以4.5万亿韩元（约32亿美元）向三星显示器回售所持三分之一股权，筹资加速美国生产布局并把握储能系统（ESS）需求激增机遇。此前三星SDI已收购通用汽车在印第安纳Synergy Cells合资电池项目的全部股权，迄今在该项目仅投入3.97亿美元，本次售股为后续建设注入资金。
宁德时代宣布核心运营碳中和达标，曾毓群：非零碳电池将被时代抛弃
宁德时代8月17日在福建宁德举办核心运营碳中和发布会，宣布已于2025年底实现核心运营碳中和，成为全球唯一在TWh级出货规模下达成该目标的电池制造商，旗下20座电池工厂全部通过ISO 14068-1认证，2025年电池产量达748GWh。