钠离子储能双响：海辰储能进军加拿大，Peak Energy获通用汽车领投B轮融资
北美钠离子电池储能市场迎来密集动态：中国厂商海辰储能（Hithium）携两款钠离子BESS产品进入加拿大市场；美国初创Peak Energy完成由通用汽车（GM）领投的B轮融资。钠离子路线正从示范项目走向跨国商业化落地，成为锂资源约束下的重要补充路线。
通用汽车
共 10 篇
通用汽车将关闭底特律Brownstown电池组装厂，产能转向其他附近工厂
通用汽车确认将关闭2009年投产的底特律Brownstown电池组装厂，租约到期后于明年夏季前停产，产能转移至周边其他工厂。该厂曾为凯迪拉克Celestiq和科尔维特E-Ray组装高压电池，员工已从峰值约300人缩减至不足12人，GM此前已将印第安纳合资电池厂项目全权交予三星SDI。
通用与LG改造田纳西工厂转产LMR棱柱电池：成本对标LFP、能量密度高33%
通用汽车与LG新能源的Ultium Cells合资公司宣布升级田纳西州Spring Hill电池厂，自2026年起改造、2028年完成为未来电动车生产富锂锰基LMR棱柱电池，预计新增约500个就业岗位，LMR能量密度较LFP最高提升33%而成本相当，相关计划到2030年合计投资10亿美元。
通用汽车首次为量产电动车装上100%回收镍钴锰正极材料电池
9月24日报道，通用汽车宣布首次将正极镍钴锰全部来自回收材料的电池装上量产电动车：试点中80块退役电池经Cirba Solutions等伙伴处理产出超12吨新正极活性材料，由Ultium Cells（GM与LG新能源合资）制成电芯，2026年9月首批搭载车辆下线，回收材料电芯性能达到原生材料同等水平。
韩国材料企业获美国供应链青睐：61家企业在芝加哥与Stellantis、GM等完成200余场对接
KOTRA 9月8日起在芝加哥举办2026 Global Partnership USA，61家韩国材料零部件设备企业与Stellantis、GM、CNH等20家美国制造商进行一对一洽谈，累计超200场。美方买家对韩国电池材料与设备企业关注度最高，合作范围首次扩展至制造AI与自动化领域。
三星SDI出售三星显示4.45万亿韩元持股，为美国电池扩张筹资32.2亿美元
8月21日，三星SDI宣布以340,000韩元/股向三星显示出售1,309万股，套现4.45万亿韩元（约32.2亿美元），持股比例将从15.2%降至10.2%。所得资金将投向未来增长业务，业界普遍指向印第安纳州New Carlisle电池厂——三星SDI刚从通用汽车手中全资接手的Synergy Cells项目，该厂将同时覆盖ESS储能与电动车电池需求。这是三星集团在AI电池超级周期下加速资本再配置的最新动作。
三星SDI全资接手GM印第安纳电池合资公司：35亿美元项目转向储能电池生产
三星SDI收购通用汽车在合资电池公司SynergyCells中49.99%的股份，成为新卡尔莱尔在建电池工厂唯一所有者。合资2024年落地、总投资35亿美元，原计划2027年起以27GWh初始产能生产PRiMX镍系NCA方形电池。因美国电动车需求放缓，工厂今年早些时候停工，三星SDI将独立完成建设并先生产储能电池，这将是其在北美首个全资生产基地。
三星SDI出资收购通用汽车在35亿美元合资电池企业中的股份，转攻储能市场
三星SDI将以买断方式收购通用汽车在其35亿美元美国电池合资企业中的全部股份，JV涵盖印第安纳、田纳西和肯塔基三座工厂。此举反映电动汽车需求放缓背景下，韩国电池制造商从车用电池向储能系统（ESS）市场转型的战略调整。
三星SDI与通用汽车签署下一代方形电池联合开发协议 并收购合资公司全部股权
三星SDI与通用汽车签署联合开发协议(JDA)，共同开发下一代电动汽车方形电池，应用高能量密度及快充技术。三星SDI同时收购合资公司Synergy Cells的GM方49.99%股权，获得年产能27GWh的印第安纳州工厂独家运营权，并增设ESS电池产线。
三星SDI收购通用汽车持有的合资企业股份独占印第安纳27GWh电池工厂
8月11日三星SDI宣布收购通用汽车持有的合资企业Synergy Cells全部49.99%股权，将印第安纳州New Carlisle年产能27GWh电池工厂转为独资运营。总投资35亿美元的该工厂将生产下一代棱柱电池并扩展ESS储能电池产线。