11月4日消息，印度以国产生物燃料替代进口石油的雄心遭遇挫折：十余年来最低的季风降雨重创玉米和甘蔗作物，迫使新德里将粮食安全置于乙醇生产之上。

行业人士称，始于本月的供应年中，印度汽油乙醇掺混比例将跌破官方20%的目标，预计降至15%左右——此前印度提前约五年实现了E20目标。掺混率若持续下滑，将动摇莫迪标志性能源安全计划，使印度在能源价格动荡时期更依赖海外原油。

数据勾勒出压力来源：官方数据显示，E20计划自2014年以来累计节省近2万亿卢比（约211亿美元）石油进口支出，20%掺混率下每年节省约4300亿卢比。但今年严重厄尔尼诺使季风降雨较正常水平减少近13%，玉米和糖价飙升约40%创历史新高，另一原料稻米上涨20%，9月零售食品通胀从上月5.97%加速至7.74%。

印度最大粮食政策专家之一、农企KN Agri Resources董事长G.K. Sood直言："印度是世界人口最多的国家，粮食必须优先于燃料，旱年尤其如此。"

对化工与燃料乙醇产业链而言，印度掺混率回落5个百分点意味着数百万吨级乙醇需求缺口，将直接冲击糖蜜与谷物乙醇生产商的开工率，同时抬升印度汽油进口需求——在这一时点，恰逢亚洲石脑油与成品油市场因区域炼厂检修而趋紧。 （来源：Hydrocarbon Processing）