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生物燃料
Axens向Dragonfly Fuels授权Vegan HEFA技术，在非洲和加勒比建设SAF生产设施
2026-06-14143
法国Axens公司向迪拜Dragonfly Holdings授权其Vegan HEFA加氢技术，计划在非洲和加勒比地区建设多座可持续航空燃料（SAF）生产设施，以废弃食用油、动物脂肪和植物油为原料，采…
乙醇切入船用燃料赛道：马士基、淡水河谷率先试水，开辟全球玉米乙醇新需求
2026-06-13125
马士基、淡水河谷、X-Press Feeders 等航运巨头在2026年二季度启动乙醇（bio-ethanol）作为船用燃料的试航，利用其可在现有甲醇双燃料发动机上无改装混烧的特性。以美国、巴西玉米为…
印度推出E85乙醇汽油 定价较E20低20卢比/升 2027年扩展至5000座加油站
2026-06-07361
印度石油部长宣布推出含85%乙醇的E85汽油，价格比现有E20燃料低约20卢比/升（0.21美元）。2026年先在50-100座加油站试点，2027年扩大至约5000座。Maruti Suzuki和H…
日本加紧收集废弃食用油争创SAF产能，但2030年目标面临严峻缺口
2026-06-06366
日本正加速推进废弃食用油转化为可持续航空燃料（SAF）的计划，以实现2030年10%SAF掺混目标。但国内SAF产量目前仅约3万升，与170万千升的2030年需求量差距巨大。即使全部废弃食用油被收集，…
巴西开启生物燃料第三波创新：小麦、甘薯和食物废料成为乙醇新原料
2026-06-05450
巴西正在掀起生物燃料第三波创新浪潮，原料从传统甘蔗和玉米扩展至小麦、甘薯、大豆糖蜜乃至食物废料。Be8投资17亿雷亚尔（3.38亿美元）建设小麦乙醇工厂，目标年产2.2亿升。Shell投资1亿雷亚尔研…
美国炼化协会起诉EPA，挑战成本超千亿美元的RFS生物燃料强制掺混新规
2026-06-05358
美国燃料与石油化工制造商协会（AFPM）在哥伦比亚特区巡回法院起诉EPA，挑战2026-2027年可再生燃料标准（RFS）Set 2规定。合规成本预计超过1060亿美元，每加仑汽柴油增加0.26-0.…
波兰ORLEN投运欧洲最大HVO生物燃料工厂，年产能30万吨，2030年目标110万吨
2026-06-03432
波兰石化巨头ORLEN在Plock投产年产能约30万吨的加氢植物油（HVO）工厂，投资超过8亿兹罗提，以菜籽油和废弃食用油为原料。该工厂使ORLEN集团生物燃料总产能提升至约70万吨/年，计划到203…
LanzaTech确定比利时根特为欧洲首座商业级醇基航空燃料工厂选址
2026-05-20355
LanzaTech Global已选定比利时根特北海岸港口作为欧洲首座商业级醇基转化为可持续航空燃料（ATJ SAF）设施的永久选址。该项目采用LanzaJet ATJ工艺，将于近期向比利时当局提交环…
拜耳与BP建立长期战略联盟，共同推广亚麻荠用于可持续航空燃料生产
2026-05-14222
拜耳与BP宣布建立长期战略联盟，以newgold品牌共同推广亚麻荠作物种植，用于生物柴油、可再生柴油和可持续航空燃料生产。合作将从北美开始，可再生燃料需求预计到2040年增长至400亿加仑。…
Bayer与bp建立战略联盟，联合推广亚麻荠作为生物燃料中间作物
2026-05-08156
Bayer与bp宣布建立长期战略联盟，在北美商业化推广以newgold为品牌的亚麻荠（Camelina）作物，为生物柴油、可再生柴油和可持续航空燃料市场提供原料。生物燃料市场预计将从140亿加仑增长至…
美国EPA设定创纪录生物燃料目标，生物柴油行业需增产60%以上应对挑战
2026-05-05168
EPA将2026年生物柴油和可再生柴油掺配量要求设定为54亿加仑，较去年33.5亿加仑大幅提升，要求行业增产超过60%。行业专家质疑能否达标，EIA预测实际供应可能不足。未能达到掺配目标将迫使炼厂消耗…
Lummus Technology 乙醇制航煤技术首次商业化落地印度，将建首套 SAF 装置
2026-05-04150
GPS Renewables选择Lummus Technology的乙醇制航煤（ETJ）技术用于印度NTPC在安得拉邦的Pudimadaka项目，这将是Lummus ETJ技术的首次商业授权，也是印度…