卡塔尔能源CEO确认:Ras Laffan两条液化天然气列车修复需三年
卡塔尔能源总裁兼CEO Kaabi确认,中东冲突中受损的Ras Laffan两条LNG列车需三年修复,GTL列车有望2027年一季度修复复工;Wood Mackenzie估计修复成本58亿美元。公司同时规划成为全球最大LNG贸易商并推进美国Golden Pass扩产。
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卡塔尔能源总裁兼CEO Kaabi确认,中东冲突中受损的Ras Laffan两条LNG列车需三年修复,GTL列车有望2027年一季度修复复工;Wood Mackenzie估计修复成本58亿美元。公司同时规划成为全球最大LNG贸易商并推进美国Golden Pass扩产。
美国能源信息署(EIA)数据显示,2026年上半年美国LNG出口日均174亿立方英尺,同比增长23%,创2016年规模化出口以来最快增速。Plaquemines满负荷出口、Corpus Christi三期六线投产、Golden Pass 4月首运是主要推手。TTF均价14.74美元/MMBtu创2022年以来新高。
Golden Pass LNG于2026年4月22日宣布其位于得克萨斯州Sabine Pass终端的首船液化天然气出口货物已离港。该项目由卡塔尔能源(持股70%)和埃克森美孚(持股30%)合资建设,总投资约100亿美元,设计年产能1800万吨,共有3条液化生产线,目前仅第1条生产线投入运行。首船货物由Al Qaiyyah号LNG运输船承运,目的地为比利时泽布鲁日LNG接收站。该项目是美国第10座投入运营的LNG出口设施。