8月20日消息，据ESS News报道，LG新能源（LG Energy Solution）宣布其位于美国密歇根州兰辛的新建电池工厂正式投产。该工厂占地226英亩，自2022年以来累计投资超过20亿美元，满产年产能预计超过35GWh，并将雇佣约1700名全职员工，目前现场员工为900人。

在产品路线上，兰辛工厂采取储能与动力电池并行的双线策略。面向储能市场，工厂生产磷酸铁锂（LFP）电芯，由LG新能源旗下的美国储能系统集成部门LG Energy Solution Vertech集成为交钥匙电池舱，应用于电网级、工商业储能场景，底特律公用事业公司DTE Energy已成为其客户。面向汽车市场，工厂将生产高能量密度的镍锰钴（NMC）三元电芯，专门供应丰田肯塔基工厂，用于2027款丰田Highlander纯电车型。

值得注意的是，兰辛工厂的原规划以EV电池为主，但LG根据市场与政策环境变化，将大片产能转向电网储能——这一品类在当前政治环境下更具政策友好度。内政部长道格·伯古姆（Doug Burgum）出席了工厂投产仪式，称这就是美国能源主导地位的实践：更多就业、稳固盟友、安全供应链。LG美国储能部门销售与市场副总裁Devon Wilson表示，无论两党谁执政，能源独立和满足负荷增长都是共同诉求。

从产业格局看，兰辛工厂的投产延续了LG新能源在储能电池业务上的增长势头：受储能电池销量增长带动，LG新能源最近一个季度实现利润增长，与明显放缓的电动车业务形成反差。在密歇根州，LG在霍兰德市运营工厂已超20年，加上特洛伊市的研发中心，预计到2026年底该州员工总数将超3300人，累计资本投入超50亿美元。

更宏观地看，兰辛工厂是LG新能源北美LFP产能战略的关键落子——公司计划到2026年底在北美建立超过50GWh的LFP制造能力。美国本土化电芯生产可使项目开发商和公用事业公司满足联邦清洁能源条款下的税收抵免本土含量要求，这在中国企业主导全球电池供应的背景下，成为韩系电池制造商争夺美国储能市场的核心筹码。 （来源：ESS News）