LG新能源钠离子电池进军北美储能市场，韩国试点线完成车辆验证测试
LG新能源在韩国梧昌工厂建成钠离子电池中试线，正对12V/24V车用辅助电池进行整车验证，并推进北美ESS市场客户验证，目标2027年商业化。钠资源丰度约为锂的1200倍且可从海水提取，被视为降低对中国供应链依赖的关键路线。
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LG新能源锁定北美锂源：与Elevra签署4年24万吨锂辉石精矿承购协议
LG新能源与Elevra Lithium签署有约束力承购协议，四年采购24万干吨锂辉石精矿，2026年起自加拿大魁北克North American Lithium项目交付，未披露价格。公司称旨在扩大北美原料供应、响应储能需求，精矿可加工为碳酸锂/氢氧化锂，用于电动车与储能电池的灵活排产。
LG新能源与Elevra签四年锂辉石承购协议 锁定24万吨加拿大锂精矿
LG新能源10月8日宣布与北美锂生产商Elevra Lithium签署多年期约束性承购协议，自今年晚些时候起4年内供应24万干吨锂辉石精矿，产自已运营的加拿大魁北克NAL矿。此举强化北美ESS供应链响应能力，与公司五座北美工厂及NextStar项目形成本土电池价值链闭环。
LG新能源储能业务单季收入约22亿美元、同比增逾4倍：AI数据中心需求驱动ESS成为韩系电池三强主增长曲线
LG新能源Q3初步业绩显示储能系统（ESS）业务单季收入估计达22亿美元、同比增长超过4倍，成为最大亮点；AI数据中心建设潮推动全球储能电池供需吃紧，LG新能源已联动Ultium合资厂量产储能LFP电芯并锁定北美锂精矿供应，ESS接棒EV成为产能布局主轴。
SNE Research：1-8月除中国外全球电动车电池装机360.5GWh增23.7%，韩系三强份额跌至26.8%
SNE Research 10月7日发布数据，2026年1-8月除中国外全球电动车电池装机量约360.5GWh，同比增长23.7%，高出全球整体增速4个百分点；LG新能源/SK On/三星SDI合计装机96.5GWh同比降12.8%，合计份额从37.9%降至26.8%，宁德时代除中国装机121.3GWh增43.3%。
LG新能源锁定加拿大Elevra Lithium锂精矿24万吨：北美ESS供应链再下一城
LG新能源与北美锂生产商Elevra Lithium签订锂精矿长期供应合同，今年底起4年内合计供应24万吨，折氢氧化锂约3万吨，可满足约70万辆高性能电动车电池之需，与密歇根、安大略等北美五大ESS生产基地直接联动，年底前北美ESS用LFP产能目标50GWh以上。
固态电池商业化路线分化：三星SDI抢跑硫化物量产，LG新能源锁定2029石墨基方案
随着固态电池商业化临近，韩国两大电池厂路线分化：三星SDI以明年量产为目标加速搭建硫化物供应链，LG新能源则主攻成本与应用差异化，计划2029年实现石墨基固态电池电动车商用、2030年推无负极固态方案，并同步开发干法电极降本。
中韩电池厂商竞速钠离子电池：LG新能源南京/梧仓产线就位，三星SDI瞄准UPS与储能
随着中国低成本电池攻势从LFP延伸到钠离子，韩国厂商加速追赶。LG新能源已在南京改造年产200MWh中试线并在梧仓建设母线，与美国ESS客户完成PoC，目标明年出货样品；三星SDI开发UPS与电力储能产品。CATL已与Hyperstrong签3年60GWh供货合同，钠离子电池在长时储能与入门级电动车市场的替代空间打开。
得州223亿美元燃气电站项目带火ESS需求，LG新能源/三星SDI/SK On竞逐美国AI数据中心储能市场
韩国 Herald 10月1日报道，美国宣布在得州Encinal建设223亿美元燃气联合循环电站向AI数据中心供电，凸显AI基础设施带动储能需求。韩国三大电池厂商加速转向北美ESS市场：LG新能源北美ESS产能布局五地、年底目标LFP年产能超50GWh；三星SDI在印第安纳改造产线四季度量产LFP；SK On佐治亚改造产线并签9GWh供货协议。
SNE Research：1-8月全球EV电池装机844.2GWh同比增19.7%，中企份额升至73.3%、韩系三强降至12.7%
SNE Research 10月2日发布数据，2026年1-8月全球电动汽车电池装机量约844.2GWh，同比增长19.7%；8月单月116.8GWh，同比增14.3%低于7月增速。CATL以333.0GWh居首、份额升至39.4%，七家中国供应商合计份额73.3%；LG新能源68.3GWh居第三但份额降至8.1%，SK On下滑14.5%，韩系三强合计份额降至12.7%。
通用与LG改造田纳西工厂转产LMR棱柱电池：成本对标LFP、能量密度高33%
通用汽车与LG新能源的Ultium Cells合资公司宣布升级田纳西州Spring Hill电池厂，自2026年起改造、2028年完成为未来电动车生产富锂锰基LMR棱柱电池，预计新增约500个就业岗位，LMR能量密度较LFP最高提升33%而成本相当，相关计划到2030年合计投资10亿美元。
LG新能源联手B2U Storage布局美国梯次利用储能：退役电池重组为电网级BESS
LG Energy Solution与美国二手电池储能公司B2U Storage Solutions达成战略合作，B2U将优先获得LG新能源电池供应，并利用其专利技术将退役电池重组用于电网级储能，瞄准美国市场吉瓦时级容量，延长电池服役寿命并推迟回收成本。合作方包括公用事业、开发商及数据中心等大型用户。
Nvidia首批DSX Ready储能方案敲定：日立能源、LG新能源、特斯拉三家的BESS进入AI工厂参考设计
Nvidia于9月21日启动面向AI工厂建设方的DSX Ready资格认证计划，电池储能系统（BESS）与冷却分配单元成为首批两大品类，日立能源、LG新能源与特斯拉的储能方案率先入选。LG新能源强调其2.5MW/5.1MWh模块化构网型方案与美国本土LFP电芯产能带来的税收优惠优势。
英伟达推出AI数据中心储能认证计划，首批仅特斯拉、LG新能源、日立能源入围
英伟达发布DSX Ready储能系统认证计划，首批仅Tesla Megapack 2XL、LG新能源Vertech JF2、日立能源BESS三款产品入围，认证重点在PCS动态响应、离网运行与黑启动能力，储能正成为AI工厂标配基础设施。
LG新能源独家入选英伟达DSX Ready生态：全球仅三家，主打LFP储能系统JF2 AC Link
LG新能源9月22日宣布入选英伟达首推的DSX Ready认证计划，成为全球仅三家、韩国唯一入选的电池企业，其LFP基高容量储能系统JF2 AC Link凭借安全性、能效、模块化设计与AI负载均衡能力获认可。LG在北美运营五座ESS基地，电芯到电池包100%本地化生产，并计划将北美产能扩至50GWh以上。
LG新能源北美ESS生产网络成型：兰辛工厂投产，五大基地全部就位
LG新能源在密歇根州兰辛的新工厂8月投产，可同时生产储能用LFP电池与电动车用NCM电池，年产能超35GWh。至此LG新能源在北美建成5座ESS生产基地（3座全资+2座合资），并通过重启Ultium俄亥俄EV产线、签约特斯拉/Terra-Gen等大客户，加快抢占全球储能市场。