大众推迟安大略电池工厂投产两年至2029年
大众汽车集团旗下PowerCo Canada宣布,将安大略省St. Thomas价值70亿美元的电池工厂投产时间推迟两年至2029年,理由是市场需求、技术发展与集团长期战略调整,推迟旨在引入下一代电池技术。
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大众汽车集团旗下PowerCo Canada宣布,将安大略省St. Thomas价值70亿美元的电池工厂投产时间推迟两年至2029年,理由是市场需求、技术发展与集团长期战略调整,推迟旨在引入下一代电池技术。
LG新能源在密歇根州兰辛的新工厂8月投产,可同时生产储能用LFP电池与电动车用NCM电池,年产能超35GWh。至此LG新能源在北美建成5座ESS生产基地(3座全资+2座合资),并通过重启Ultium俄亥俄EV产线、签约特斯拉/Terra-Gen等大客户,加快抢占全球储能市场。
埃及BME与宁德时代签署协议,计划在埃及建设电池系统工厂,一期年产能1GWh,初期投资超20亿埃及镑(约3900万美元),面向重型商用车电池系统;二期拟扩至5GWh并延伸至乘用车与储能电池,本地化率目标40%。埃及总理见证签约。
EDAG集团开发Smart Factory Network Configurator,只需输入目标产能、投资预算与空间需求等关键参数,即可在数分钟内生成电池电芯工厂的初步布局方案,帮助厂商在巨额投资前更早验证选址与产能决策。
特斯拉已在得克萨斯州Brookshire工厂启动新一代Megapack 3储能系统生产,该基地规划年产能50GWh,预计2026年底开始交付。Megapack 3采用LFP电芯,单台容量5MWh、功率2.5MW。特斯拉全球Megapack在运规模超77GWh,可用率99.3%,并与NatPower签署了超25GWh的多年供货协议。
匈牙利当局临时叫停宁德时代德布勒森工厂三个区域的作业:此前雇方报告九名员工镍暴露升高,现场检查发现防护装备配备缺陷,涉及激光切割与卷绕设备区及电芯干燥区;同时二期电芯生产厂房占用许可被拒,一期许可已于8月25日获批。
LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的226英亩新电池工厂正式投产,满产目标年产能超过35GWh。工厂同时生产LFP储能电池和供应丰田2027款Highlander EV的NMC电池,预计创造至多1700个就业岗位,成为美韩电池供应链合作的标志性项目。
8月27日,LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的工厂开始生产,该基地占地226英亩,满产年产能将超35GWh,生产LFP储能电芯和面向丰田的NMC动力电芯(配套2027款汉兰达EV),累计投资已超20亿美元,现雇佣约900人,满产后将达1700人。
据Battery-News.de 8月20日报道,美国电池材料公司Forge Nano将把北卡Morrisville工厂从近1万平方米扩至约2.9万平方米,满产年产能可达3GWh,2028年开始生产,获美国能源部最高1亿美元支持。扩产瞄准国防、航天与工业应用,与三星SDI合作导入量产经验,时机恰逢国防授权法案2028年电池国产采购新规。
LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的226英亩电池工厂正式投产,累计投资超20亿美元,满产年产能将超35GWh、雇员约1700人。该厂同时生产面向电网级储能的LFP电芯和面向丰田2027款Highlander EV的NMC车用电芯,是LG在北美50GWh LFP产能布局的关键一环,内政部长伯古姆出席投产仪式并称之为美国能源主导地位的体现。
LG新能源宣布其美国密歇根州Lansing新电池工厂开始生产,满产年产能超35GWh,生产储能与电动车用大尺寸LFP电芯及NMC电芯,累计投资超20亿美元。公司计划到2026年底在北美形成超50GWh的LFP电芯产能,届时全球ESS产能约80%将布局在北美。
美国光伏制造商T1 Energy公布2026年二季度净销售额2.501亿美元,达拉斯工厂当季产出935MW组件,净亏损3690万美元。其2.1GW的G2_Austin电池厂一期资本开支上调至5.1亿美元(含20%应急金),目标2027年一季度产出首片电池,并已与Clearway签署641MW组件供应协议。
8月11日三星SDI宣布收购通用汽车持有的合资企业Synergy Cells全部49.99%股权,将印第安纳州New Carlisle年产能27GWh电池工厂转为独资运营。总投资35亿美元的该工厂将生产下一代棱柱电池并扩展ESS储能电池产线。