8月24日消息，据韩国媒体BusinessKorea报道，LG新能源北美公司执行副总裁李赫宰（Lee Hyuk-jae）近日在美国密歇根州兰辛工厂举行的媒体恳谈会上表示，全固态电池当前面临的核心技术壁垒是大尺寸电芯的大规模量产，该技术在应用于电动汽车之前，将率先在智能手机等小尺寸产品中实现商业化。

李赫宰指出，全固态电池的能量密度非常高，在小尺寸形态下可以顺利实现，但在超大尺寸形态下，多数企业都遇到了困难。他预计，全固态电池在智能手机上的应用将比在电动汽车上早约10年，在真正适用于电动汽车或储能系统（ESS）之前，会先在特殊应用领域落地。此前奔驰、宝马和Stellantis等车企也在通过搭载固态或半固态电池的测试车进行技术验证。

全固态电池以固体电解质替代现有锂离子电池的液态电解液，可在降低起火风险的同时提升能量密度，因此被称为“梦想电池”。但如何在量产中保证大尺寸电芯质量的一致性，被视为其商业化必须跨越的主要门槛。

LG新能源仍在持续推进硫化物基全固态电池的研发，在其官方研发路线图中提出2029年作为目标商业化时间点，应用路径为从高性能高端电动车起步，再扩展至电动船舶和储能系统。今年第二季度财报发布时，公司还宣布计划今年下半年建设采用干电极工艺的全固态电池中试产线——该工艺在电极制造过程中不使用溶剂，可实现工艺简化和成本降低，被视为提升固态电池量产可行性的关键技术之一。 （来源：BusinessKorea）