9月1日消息，印度尼西亚能源部在议会听证会上表示，已上调2027年补贴柴油配额至1900万千升，较2026年的1864万千升提高约2%；补贴 LPG（液化石油气）配额则维持在800万吨不变。

能源部高级官员 Laode Sulaeman 在另一场会议上透露，今年补贴柴油消费量预计将达到2027万千升，超出原始配额——这与下半年以来运输与渔业需求的恢复有关。补贴 LPG 明年800万吨的配额虽与今年持平，但低于今年预计实际消费的867万吨，意味着 LPG 补贴管理压力延续。

值得关注的是生物柴油政策背景：印尼自2026年下半年起实施B50——棕榈基生物柴油与常规柴油50:50掺混，以降低对进口燃料的依赖。印尼是全球最大棕榈油生产国，B50 政策一方面支撑国内棕榈油需求，另一方面直接压缩了化石柴油进口量，对地区柴油贸易流和棕榈油价格均有外溢影响。

产量目标方面，印尼将2027年石油 lifting 目标设定为61.25万桶/日，油气合计约95.4万桶油当量/日。作为东南亚最大燃料消费国，印尼的补贴配额与掺混政策历来是亚太成品油与植物油市场的重要变量。 （来源：Hydrocarbon Processing）