印度尼西亚上调2027年补贴柴油配额至1900万千升，B50落地后进口依赖下降
印尼能源部在议会听证上宣布，2027年补贴柴油配额定为1900万千升，较今年1864万千升提高约2%；补贴LPG维持800万吨不变。今年补贴柴油消费预计达2027万千升、将超原配额。印尼自下半年起实施B50棕榈生物柴油掺混，以降低进口燃料依赖；2027年石油产量目标设为61.25万桶/日。
棕榈油
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印尼大宗商品出口实体DSI定调：以中介监督模式试运行至2026年底，明年起模式待定
印尼新设国家大宗商品出口实体Danantara Sumberdaya Indonesia（DSI）宣布，将在2026年底前以评估和监控交易的中介模式运行，优先覆盖煤炭、毛棕榈油和铁合金（合计年出口额近700亿美元），2027年1月1日起采用何种模式再作决定。自6月1日运营以来，DSI已分析约6500份出口申报、涉及价值超140亿美元。
印尼正式启动B50棕榈生物柴油强制掺混令，毛棕榈油年用量增至约1630万吨
7月9日，印尼总统普拉博沃在西爪哇卡拉旺正式启动B50生物柴油计划，将强制掺混比例由B40的40%提高至50%，成为全球首个强制推行50%棕榈基生物柴油的国家。该计划预计将毛棕榈油年用量提升至约1630万吨，用于生产FAME型生物柴油，以削减柴油进口、强化能源自主。在国际油价高企背景下，此举将深刻影响全球棕榈油与油脂化工供需格局。
印尼B50生物柴油计划7月1日启动，棕榈油价格连续上涨
马来西亚衍生产品交易所9月棕榈油期货合约连续第二个交易日上涨至4589林吉特/吨，受强劲出口数据和印尼B50生物柴油掺混政策即将实施的双重支撑。印尼计划于7月1日启动B50计划，将棕榈油基生物柴油掺混比例提升至50%。
印度尼西亚7月1日起实施B50生物柴油强制掺混政策，预计节省进口支出89亿美元
印度尼西亚能源部6月26日宣布，自2026年7月1日起将柴油中棕榈基生物柴油掺混比例从40%提升至50%（B50），并设3个月过渡期供零售商清理库存。这一政策是对伊以冲突后原油供应中断的直接回应，预计全年可为印尼节省约157.28万亿印尼盾（约合89亿美元）柴油进口成本，对全球棕榈油与生物柴油贸易格局产生深远影响。
马来西亚将从6月起生产掺15%棕榈油的B15生物柴油
马来西亚政府宣布将从6月起在国内市场推出掺混15%棕榈油的B15生物柴油，替代现行的B10标准。马来西亚是全球第二大棕榈油生产国，此举将提振国内棕榈油需求，同时减少化石燃料依赖。