9月7日消息，据韩国媒体BusinessKorea报道，现代制铁（Hyundai Steel）于当地时间9月4日在美国路易斯安那州Donaldsonville举行HPLS（HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel）电炉钢厂奠基仪式，项目总投资58亿美元（约8万亿韩元），规划年产能270万吨低碳扁平钢材，这是韩国钢铁行业在美国最大规模的制造业投资之一。

根据规划，270万吨产能中汽车钢板占180万吨、一般钢材90万吨。其中80万吨汽车板已被现代汽车和起亚确认采购；POSCO持有HPLS项目20%股权，并将负责60万吨钢材的销售。现代制铁预计钢厂达产后可实现年销售额约40亿美元，商业生产计划于2029年第一季度启动，后续产品线还将扩展至高级汽车外板材料。

工艺路线上，HPLS将采用天然气基直接还原铁（DRI）搭配废钢的电弧炉（EAF）冶炼，并结合碳捕集与封存（CCS）技术与可再生能源，目标将碳排放较传统高炉流程降低约70%，产品定位于低碳扁平钢材。出席奠基仪式的包括POSCO集团会长张仁华、现代汽车集团董事长郑义宣、路易斯安那州州长Jeff Landry、韩国产业通商资源部长官及美国商务部官员等。

选址Donaldsonville具有明确的供应链考量：该地位于密西西比河流域，海运物流便利，且毗邻现代汽车阿拉巴马工厂、起亚佐治亚工厂以及通用、大众、本田的在美产能，便于构建从钢厂到整车厂的本地化供应体系。

行业背景方面，美国政府持续加码钢铁关税使韩国对美钢材出口空间收窄，钢企转向直接在美建厂以规避贸易风险；同时全球整车厂对低碳汽车板的需求上升，低碳排放的EAF路线正成为新建产能的主流选择。此前POSCO与现代制铁在该项目上形成罕见合作——两家韩国最大钢企通过持股绑定方式共同瓜分在美汽车板市场，将直接与纽柯、钢铁动力等美国本土EAF厂商以及在日本制铁收购美国钢铁公司后的新格局展开竞争。 （来源：BusinessKorea）