9月15日消息，在汉诺威IAA交通运输展上，沃尔沃集团、戴姆勒卡车、丰田汽车、博世、液化空气（Air Liquide）、道达尔能源、TEAL Mobility和MB Energy等九家欧洲产业链巨头联合公布加速欧洲氢燃料电池卡车推广的规划。

这是欧洲首次由单一国家生态圈——德国——集齐2030年规模化部署氢能卡车的全部条件，该部署由德国政府和欧洲产业链龙头共同推动。九家公司提出，以德国部署模式为蓝本向全欧复制，需要各国政府和欧盟委员会提供协同支持，以确保长期能源韧性和竞争力。

在整车端，各厂商分享了氢能卡车进展：戴姆勒卡车客户已累计驾驶燃料电池卡车行驶近60万公里，下一步计划从2026年底起向客户投放100辆新一代燃料电池卡车小批量车队，同时首批氢内燃机（H2 ICE）卡车准备于明年上市，公司计划到2030年在氢能卡车领域投入中三位数亿欧元；沃尔沃集团同步推进燃料电池与氢内燃机两条技术路线，瞄准2030年前后市场化；丰田以技术伙伴身份参与，贡献其30余年燃料电池系统开发经验；博世供应气氢关键零部件，其燃料电池系统已积累超过3000万公里道路验证，并提供液氢与气氢双路线加注技术。

在能源与基础设施端，沃尔沃和戴姆勒卡车正与液化空气、道达尔能源、MB Energy等氢气供应商及零售运营商紧密合作——其中TEAL Mobility是道达尔能源与液化空气的50/50合资企业，以道达尔品牌运营。各方正在动员产能同步扩张液氢与气氢供应链，通过基础设施投资迈向大容量、高通量加氢站，目标单站日加注能力达100辆卡车，并借助欧盟RED III指令推动下快速增长的工业可再生氢产能形成协同。

九巨头强调，氢能与纯电动路线互补，共同服务于欧盟脱碳目标，尤其适用于长续航、重载荷、快速补能和运营灵活性要求高的卡车场景。实现氢能与柴油成本竞争力是车队运营商采用的关键，而德国政府政策与产业协作通过降低整车成本、规模化生产等杠杆使之成为可能。 （来源：Air Liquide）