10月27日消息，据德国输气系统运营商（TSO）协会FNB Gas介绍，到2027年底德国氢气骨干管网投入运行的管道里程将达到接近1500公里：在已投运的540公里基础上新增900公里。这将使实际运行网络较当前翻倍以上，但仅相当于规划9040公里总规模的约16%，整个骨干管网计划到2032年分期建成投运。

进度隐忧在于：若按每年900公里的节奏线性推进，到2032年只能建成约6000公里，明显落后于规划目标，意味着后续几年需要显著加快铺设速度。需求侧，今年8月德国多家TSO披露，规划管网中已有近6GW容量以付费方式被预订；而按规划，2032年全网总接入容量为101GW、总输出容量为87GW，目前预订比例仍处低位。

分析指出，骨干管网最终方案的不确定性正成为长期承购承诺的抑制因素。法国绿氢生产商Lhyfe首席战略官Luc Graré此前向H2 View表示，德国氢气经骨干管网输送的问题悬而未决，是供应协议在当地落地的障碍之一。今年5月，智库能源经济与金融分析研究所（IEEFA）亦警告，若氢气需求弱于预期，德国到2055年可能需要额外450亿欧元公共资金，主要压力即来自氢气管网投资。对化工与炼化等潜在大用户而言，管网何时接到厂区直接决定绿氢替代灰氢的项目时间表，FNB Gas的进度数据因此成为观察欧洲氢能产业化节奏的关键指标。 （来源：Gasworld）