9月21日消息，据分析师与船运数据，尽管欧洲转向包括韩国在内的远程供应源，四季度仍面临航煤供应缺口。自伊朗战争爆发半年多以来，中东供应受损，欧洲约一半航煤进口被切断，欧洲已从尼日利亚、美国、加拿大等国增加进口。

咨询机构Energy Aspects预测，欧洲四季度航煤缺口将达51万桶/日，同期美国盈余仅1.8万桶/日、亚太盈余41.9万桶/日，三季度格局大致相同。大宗商品情报机构Kpler数据显示，9月以来欧洲自韩国的航煤进口已达12.9万桶/日，为2022年10月以来最高，LSEG数据给出相近规模；韩国7月航煤产量近1389万桶，创七年高点，出口创三年半新高，7月炼厂原油加工量270万桶/日、环比增16%，8月加工量预计更高。

库存方面，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）枢纽独立持有的航煤库存在截至9月10日的一周降至七年最低。航煤属中间馏分油，与柴油、瓦斯油同组；欧洲柴油价格本周创历史新高，强于亚洲市场，亚欧价差扩大令跨区套利更具吸引力。贸易商表示，只要欧洲维持短缺，进口将持续，亚洲是典型的摇摆供应方。 （来源：Hydrocarbon Processing）