9月28日消息，国际能源署（IEA）在其最新发布的《全球氢能评论2026》（Global Hydrogen Review 2026）中指出，氢气可以降低对化石燃料进口的依赖、强化能源安全。对于韩国、德国、日本等能源海外依存度超过70%的国家而言，基于可再生能源的氢能将成为供应链多元化的关键替代方案。韩国2024年能源进口依存度高达93.7%，利用氢能强化能源安全的迫切性尤为突出。

全球层面，各国已将氢能从单纯的脱碳工具升级为战略资产管理：出台国家级氢能战略的国家数量已从2021年的23个增至目前的66个，接近三倍增长。中国已启动第二批氢能产业城市试点，选定五个城市集群，四年内投入最高80亿元人民币（约11.9亿美元）；日本 securing了3万亿日元的资金支持包，并推出最长15年的低碳氢与化石燃料价差补贴机制；欧盟则通过欧洲氢能银行向可再生氢生产商提供最长10年的补贴。全球清洁氢能累计承诺投资额已突破1300亿美元。

与主要国家加码形成反差的是，韩国氢能政策正在减速。根据韩国气候能源环境部公布的2027年预算支出结构调整方案，氢燃料电池车补贴从5762亿韩元削减至4457亿韩元，降幅23%；加氢站补贴从1897亿韩元削减至1197亿韩元，降幅37%。

税收优惠也在接连退场：氢燃料电池乘用车个税减免自明年起逐步取消、2028年底完全终止；购置税减免明年年底到期；市郊公交氢燃料电池车的增值税免税提前两年于今年底终止。

氢能发电竞拍市场的不确定性同样困扰企业。政府打破了多年预先公布竞拍量的惯例，今年仅确定了2026年竞拍量，普通氢能发电竞拍规模由1300GWh缩减至930GWh，企业无法提前一年判断市场规模。此外，韩国氢经济委员会自2024年11月第七次会议以来近两年未再召开，缺乏政府统筹机构的问题受到批评。业内人士警告称，基于政府路线图善意投资的企业正陷入政策不确定性的夹击，若现状持续，韩国辛苦积累的氢能领先地位乃至产业生态系统本身都可能崩塌。 （来源：BusinessKorea）