9月29日消息，韩国现代建设（Hyundai E&C）宣布参与由气候能源环境部（Ministry of Climate, Energy and Environment）牵头的政府资助研发项目，开发100兆瓦以上规模水电解制氢装置的设计技术。Process Worldwide报道，项目全称为「100兆瓦级海外水电解装置前端工程设计（FEED）技术开发」，目标指向大规模制氢市场的设计包。
现代建设在项目中担任主承包商，牵头的联合体成员包括现代工程（Hyundai Engineering）、现代汽车（Hyundai Motor Company）、韩华Global（Hanwha Global）、韩国中部发电（Korea Midland Power）、Future Standards研究所、首尔大学和高丽大学。现代建设负责开发FEED设计包并开展可行性研究；技术路线上，项目将应用人工智能与动态仿真模型，用来应对可再生能源出力波动，同时提升装置运行的稳定性与可靠性。报道明确项目要把方案推进到适合示范与商业化的水平。
这并非从零起步：现代建设此前已在全北扶安建设制氢设施，并在济州开发过5兆瓦装置级PEM水电解系统。此次政府项目要做的是把这套经验标准化到100兆瓦以上的海外市场档位——报道称可再生电力最大化利用、大型装置标准化、系统优化正是当前水电解装置市场的关键议题，现代建设想借项目建立与可再生能源联动的大规模制氢系统整合能力。
行业背景：绿氢项目的经济性瓶颈之一是电解装置对接波动性可再生电源时的运行稳定性，FEED阶段引入动态仿真与AI调参是近两年工程公司竞逐的方向。韩国建筑业在国内市场见顶后，把制氢工程设计能力当作海外EPC订单的竞争筹码，现代建设研究院已把氢能连同SMR、SAF、海上风电、沼气列为未来能源重点方向。
（来源：Process Worldwide）