10月8日消息，Everllence宣布其12缸175DF-M双燃料甲醇发动机在位于丹麦Frederikshavn的测试与研究中心完成首次全尺度测试，同时验证了柴油与甲醇两种运行模式。

175DF-M是该公司高速四冲程发动机产品线向未来燃料延伸的最新成果。技术路线上，该机型并非简单在175D柴油机平台上适配有限比例甲醇，而是针对甲醇燃料专门优化：采用进气道喷射（PFI）与奥托循环燃烧，由柴油引燃油点火，并对压缩比进行调整以支撑高效甲醇燃烧。Everllence介绍，这台变速发动机在甲醇占比超过95%时达到最高效率，低压PFI系统令燃料供应布置更简单、系统复杂度与安装成本更低，且设计支持便捷改装，为船东向碳中性运营过渡保留灵活性。

Everllence在甲醇动力领域已有十年积累：2016年交付的化学品船Lindanger是全球首艘搭载其二冲程慢速ME-LGI双燃料发动机的船舶。公司表示，大型商船经验正为未来燃料发动机开发积累势能——从二冲程到中速四冲程，再到如今的高速机型。概念开发方面，175DF-M已于2025年在单缸试验台上完成优化，此次全尺寸测试标志着其向商用化迈出关键一步。 （来源：Riviera Maritime Media）