马自达车载 CO2 捕集系统通过 24 小时耐久赛验证：沸石吸附+尾气热解析，单场回收 804 克
日本汽车厂商马自达在 Super Taikyu 耐久赛第 3 站 24 小时赛事中，首次完成完整的车载碳捕集（MCC）示范：使用沸石吸附剂从尾气中吸附 CO2，利用尾气余热脱附、电压缩机压缩并储存，24 小时回收 804 克 CO2，相比 2025 年 11 月初试的 84 克提
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AI时代化学信息发布
日本汽车厂商马自达在 Super Taikyu 耐久赛第 3 站 24 小时赛事中，首次完成完整的车载碳捕集（MCC）示范：使用沸石吸附剂从尾气中吸附 CO2，利用尾气余热脱附、电压缩机压缩并储存，24 小时回收 804 克 CO2，相比 2025 年 11 月初试的 84 克提
美国 FDA 于 2026 年 6 月 12 日批准默沙东（Merck）HIF-2α 抑制剂 belzutifan（Welireg）联合 PD-1 单抗 pembrolizumab（Keytruda）用于肾切除术后高复发风险肾细胞癌（RCC）患者的辅助治疗。批准基于 III 期
杜邦宣布其美国12个医疗保健产品制造基地通过购买可再生电力证书实现100%可再生电力覆盖，每年匹配约3万兆瓦时用电量，减少范围二温室气体排放。此举服务于杜邦RE100承诺及2035可持续发展目标，全球已有超过一半用电来自可再生能源。
伊朗战争和霍尔木兹海峡封锁导致欧洲航空煤油供应紧张之际，Technip Energies联合法国农业合作社Tereos、空客和赛峰集团宣布组建可持续航空燃料合资企业，计划以农林废弃物乙醇为原料年产约16万吨SAF。四方目标在2026年下半年完成合资组建。
eSAF开发商Zaffra与独立能源公司MB Energy签署非约束性谅解备忘录，合作推进欧洲电合成可持续航空燃料的商业化部署。首个重点为勃兰登堡eSAF项目——德国最大eSAF设施，2030年起年产超3万吨，覆盖德国eSAF配额约四分之一。
加拿大Trans Mountain管道扩建两年后首次达到89万桶/日满负荷运行，霍尔木兹海峡中断推动亚洲买家转向加拿大原油。管道运营商计划进一步优化以在2028年前增加30万桶/日运力，系统总运力将升至119万桶/日。
汉高宣布其胶粘剂技术业务在印度Kurkumbh和土耳其Gebkim两座旗舰工厂实现碳中和生产，通过电气化改造和可再生能源采购消除范围1和范围2排放，合计年减排约12256吨二氧化碳当量。
施耐德电气与加拿大稀土开发商Torngat Metals签署MOU，围绕魁北克Strange Lake稀土项目开展从采矿到工业需求的端到端合作，涵盖重稀土和轻稀土元素，旨在构建安全可控的关键矿物供应链。
印度CSMCRI和IITGN研究团队利用聚金属氧酸盐（POM）团簇开发了名为POMbranes的新型结晶分离膜，孔径恒定1纳米不变形，可区分100-200道尔顿分子量差异，分离性能较传统聚合物膜提升近十倍，可用于药物纯化、纺织染料处理和水循环利用。
液化空气集团在豪瑞集团法国CaptureLab启动首个面向水泥行业的工业级二氧化碳捕集中试装置，基于专利Cryocap FG技术，处理能力达每小时3000标准立方米烟气，为水泥行业大规模碳捕集部署铺路。
法国Axens公司向迪拜Dragonfly Holdings授权其Vegan HEFA加氢技术，计划在非洲和加勒比地区建设多座可持续航空燃料（SAF）生产设施，以废弃食用油、动物脂肪和植物油为原料，采用模块化工艺装置。
德国Röhm公司在德州Bay City的甲基丙烯酸甲酯（MMA）工厂正式启用，公司自有LiMA技术首次实现全规模工业运行。该工厂是全球MMA供应链中的重要新增产能。