德国联合12个欧盟成员国反对甲烷排放法规，警告将阻断航空煤油进口
B910化工消息：6月26日消息，欧洲最大天然气消费国德国加入针对欧盟油气进口甲烷排放法规的反对阵营，德国经济部长Katherina Reiche在欧盟部长会议前警告，现行甲烷法规将从2027年起不仅阻断德国LNG进口，也将阻断石油产品进口。
欧盟自明年起将要求对输往欧盟的燃料交付进行甲烷排放监测和核查，该法规旨在遏制这一强效温室气体的泄漏，但遭到业界和包括美国在内的供应方强烈反对——美国本周警告该法规将阻碍对欧天然气交付。
Reiche表示："我们至少需要推迟或暂停甲烷法规，以便德意志联邦共和国能够可靠地保障天然气以及航空煤油等石油产品的进口。"欧盟部长们将讨论由12个欧盟政府（含意大利、捷克、荷兰）提出的将法规推迟三年的呼吁。
这一政策博弈发生在伊朗战争关闭霍尔木兹海峡的关键时刻。霍尔木兹海峡是全球石油供应的关键航运通道，其关闭导致航空煤油价格飙升，迫使航空公司削减不经济的航线。中东进口通常覆盖欧洲约20%的航空煤油需求。尽管航空公司警告可能出现煤油短缺，欧盟迄今凭借本地炼厂提高煤油产量、以及美国和尼日利亚供应增加填补缺口，已顶住伊朗战争引发的供应冲击。
面对部分成员国的反对，欧盟委员会已起草方案，对违规企业豁免罚金。欧盟能源专员Dan Jorgensen表示布鲁塞尔愿意使法规更易执行，但该法规——作为委员会气候议程的关键支柱——已足够灵活，欧盟不会重写。一些能源分析师和环保组织反驳了欧盟法规将限制燃料进口的说法，称市场上可获得充足的可合规供应。甲烷是仅次于二氧化碳的全球第二大温室气体贡献者。
这一法规走向直接关系到欧洲石化行业的原料成本——LNG和石脑油是欧洲裂解装置的核心原料，若甲烷法规导致原料进口受阻，将进一步加剧欧洲化工行业相对于美国和中东的成本劣势，对乙烯、丙烯及下游聚合物产业链构成系统性风险。 （来源：Hydrocarbon Processing）
欧盟自明年起将要求对输往欧盟的燃料交付进行甲烷排放监测和核查，该法规旨在遏制这一强效温室气体的泄漏，但遭到业界和包括美国在内的供应方强烈反对——美国本周警告该法规将阻碍对欧天然气交付。
Reiche表示："我们至少需要推迟或暂停甲烷法规，以便德意志联邦共和国能够可靠地保障天然气以及航空煤油等石油产品的进口。"欧盟部长们将讨论由12个欧盟政府（含意大利、捷克、荷兰）提出的将法规推迟三年的呼吁。
这一政策博弈发生在伊朗战争关闭霍尔木兹海峡的关键时刻。霍尔木兹海峡是全球石油供应的关键航运通道，其关闭导致航空煤油价格飙升，迫使航空公司削减不经济的航线。中东进口通常覆盖欧洲约20%的航空煤油需求。尽管航空公司警告可能出现煤油短缺，欧盟迄今凭借本地炼厂提高煤油产量、以及美国和尼日利亚供应增加填补缺口，已顶住伊朗战争引发的供应冲击。
面对部分成员国的反对，欧盟委员会已起草方案，对违规企业豁免罚金。欧盟能源专员Dan Jorgensen表示布鲁塞尔愿意使法规更易执行，但该法规——作为委员会气候议程的关键支柱——已足够灵活，欧盟不会重写。一些能源分析师和环保组织反驳了欧盟法规将限制燃料进口的说法，称市场上可获得充足的可合规供应。甲烷是仅次于二氧化碳的全球第二大温室气体贡献者。
这一法规走向直接关系到欧洲石化行业的原料成本——LNG和石脑油是欧洲裂解装置的核心原料，若甲烷法规导致原料进口受阻，将进一步加剧欧洲化工行业相对于美国和中东的成本劣势，对乙烯、丙烯及下游聚合物产业链构成系统性风险。 （来源：Hydrocarbon Processing）
