8月3日消息，西班牙复合材料制造商BIRKA COMPOSITES联合塑料技术中心（AIMPLAS）和技术中心IDEKO启动合作项目，目标是开发新一代多向增强复合材料结构面板，应用于交通运输领域的结构部件。

该项目将材料创新与先进制造工艺相结合，旨在获得比传统金属材料更高效、更可持续的轻量化解决方案。车辆自重是影响能耗和排放的关键因素，复合材料因其高强度重量比已成为汽车、轨道交通和航空航天领域金属替代的战略选择。

多向增强技术通过在多个方向上排布增强纤维（如碳纤维、玻璃纤维或芳纶纤维），使复合材料面板在各方向上均具有均衡的力学性能。传统的单向纤维增强虽然沿纤维方向强度优异，但在垂直方向性能急剧下降，限制了其在复杂受力结构件中的应用。

AIMPLAS负责树脂体系优化和纤维-基体界面改性研究，重点开发具有更高韧性环氧和聚氨酯树脂体系。IDEKO提供制造工艺技术，包括树脂传递模塑（RTM）和自动化纤维铺放（AFP）工艺参数优化。BIRKA COMPOSITES负责最终面板的工程设计和工业验证。

欧洲交通领域减重要求日趋严格：欧盟碳排放标准要求2035年起新售乘用车实现零排放，轻量化是实现这一目标的关键技术路径之一。碳纤维复合材料部件可比钢制部件减重50-70%，但目前成本仍高出3-5倍。该项目的一个核心目标是通过工艺自动化和材料体系优化降低复合材料部件成本，使其在大众市场车型中的应用成为可能。 （来源：AZoM）