8月5日消息，巴西公司Energis8（简称E8R）首席执行官Marcos Guerra透露，公司计划实现年产约10亿升可持续航空燃料（SAF）的产能，预计今年底完成重要规划工作。

该项目预计2031年开始运行，资本支出约13亿美元。项目选址圣保罗州保利尼亚（Paulinia），可利用其紧邻瓜鲁柳斯（Guarulhos）和维拉科波斯-坎皮纳斯（Viracopos Campinas）等主要航空枢纽的地理优势。

Energis8将采用代工（tolling）模式：客户提供乙醇原料，Energis8收取加工费将其转化为SAF。Guerra表示，这一模式比现货价格更便宜。项目每年需要17亿升乙醇作为原料。

巴西是全球主要乙醇生产国。虽然传统上以甘蔗乙醇为主，但近年来玉米和其他谷物乙醇产量激增，行业领袖呼吁扩展到船用燃料等新领域。Guerra表示，虽然SAF目前比化石航油更贵，但未来成本一定会趋于平价，代工模式可减轻对SAF价格波动的风险敞口。

在资金结构方面，Guerra目前持有公司85%股份，其余15%由三位未具名的高管持有。项目资金中40%来自股权，60%来自债务融资。

巴西SAF产业正快速发展。乙醇制航油（AtJ）路线是当前技术最成熟的SAF路径之一，霍尼韦尔UOP的eFining技术和LanzaJet的工艺均已获得商业化验证。Energis8的10亿升产能若如期投产，将成为南美最大的SAF装置之一。 （来源：Hydrocarbon Processing）