9月2日消息，瑞士联邦材料科学与技术研究所（Empa）先进纤维实验室研究员Sabyasachi Gaan团队与工业伙伴Elantas（德国特种化工集团ALTANA旗下）在Innosuisse项目支持下，开发出一种既阻燃又可全回收的环氧树脂复合材料，目标应用是飞机与列车客舱内饰（如客舱地板）。

该材料是多层'三明治'结构：中心为芳纶（耐热聚合物）蜂窝芯，上下覆以平纹玻璃纤维或碳纤维编织层，以环氧树脂为粘结剂。传统环氧固化后既不能熔融也不能溶解，此类复合材料目前只能填埋或焚烧。Empa的突破在于开发出一种含磷分子添加剂——环氧在生产阶段与之混合后，固化材料在特定条件下可软化并重新成型（热机械回收），这是环氧材料此前无法实现的。

更进一步，借助合适的溶剂和适度加热，整个'三明治'可被拆解回各组分：蜂窝结构与纤维织物可分别回收，芳纶蜂窝与碳纤维价值较高，回收具备经济吸引力；原则上环氧树脂本身也能从溶液中回收，团队计划在后续项目中攻克。Gaan表示：'我们的材料符合防火安全法规，力学性能几乎与传统环氧相当，但首次实现了复合材料的完全回收。'

阻燃与回收兼容并不容易——Ga指出，'让材料阻燃时，总会同时改变其他性能'，多项性能兼得正是难点所在。目前项目进展顺利，下一步是放大生产与回收规模。Elantas航空航天/弹道产品线负责人Fiorenzo Lenzi称：'对航空航天工业而言，防火、轻量化与可回收性的结合至关重要，这套环氧复合材料体系首次证明三者可以兼得。'团队还在为这种可回收阻燃塑料开发能源与建筑领域的应用。 （来源：AZoM）