9月16日消息，南非Phelan Green Energy的eSAF（电制可持续航空燃料）项目已达成最终投资决定（FID），公司承诺1亿美元股权资金并签订承购协议，一期工程建设预计2027年一季度启动，首批出口瞄准2029年一季度。

该项目的意义在于：据国际能源署（IEA）《2026全球氢评论》，非洲目前有31个瞄准2030年前投产的低排放氢项目，仅有一个到达FID，高融资成本是主要障碍之一。南非政府称其国家绿氢计划首批六个项目中，Phelan的eSAF设施在投资阶段领先，该项目因此成为检验南非能否从庞大开发管线走向实际建设与出口收入的关键样本。

技术路线已较为明确：一期采用庄信万丰（Johnson Matthey）授权的HyCOgen与FT CANS技术以及霍尼韦尔UOP的Fischer-Tropsch Unicracking技术——HyCOgen将捕集的二氧化碳与电解绿氢转化为一氧化碳，与氢气合成syngas后再经FT CANS转化为烃类燃料。一期年产约3.5万吨eSAF，据庄信万丰估算，该体量最高可达欧盟与英国2030年合计强制eSAF掺混量的6%；全部 phases 建成后总产能约14万吨/年。

需求侧由政策驱动：欧盟ReFuelEU Aviation规定欧盟机场合成航煤最低供应比例2030年为1.2%、2032年2%、2050年35%。但分析提醒，1亿美元股权承诺与承购协议并不等于完整融资结构落地，债务包、承购定价机制等细节仍待披露；项目还需锁定足额可再生电力与水、维持高电解槽利用率并获取合格碳源，方可满足欧洲市场的可持续性要求。 （来源：EnergyNews.biz）