10月2日消息，ICIS 休斯敦报道，东亚及中国至美国的集装箱运价本周多数上涨，船公司继续通过空白航行（blank sailings）主动管理运力；同期美湾出发的液态化工品船运价稳中有升，可用舱位趋紧。

具体数据方面，至美西海岸的集装箱运价处于7550-8400美元/FEU（40英尺标准箱）区间，至美东海岸则处于9600-12000美元/FEU，维持在历史高位附近，但市场迹象显示运价可能已接近本轮峰值。

对化工行业而言，海运费是液态与固态化工品到岸成本的重要组成部分。集装箱运价高企推高塑料制品、袋装树脂等固态化学品的出口成本，而液态化工品（如甲醇、乙二醇、烧碱等）依赖的化学品船运价上行，则进一步挤压贸易商利润空间。美湾是美洲化工品出口的核心枢纽，其液货船运价上行与舱位紧张，将直接影响十月装船的美湾化工品出口报价。

运价背景方面，本轮上涨与红海-霍尔木兹危机持续扰动全球航线、巴拿马运河通行受限以及旺季前补库需求叠加有关。船公司通过控舱维持价格的操作，令运价回落节奏慢于季节性预期，化工贸易各环节的物流预算压力短期难解。 （来源：ICIS）