ICIS：亚洲至美国集装箱运价续涨或已见顶，美湾液态化工品船运价稳中有升
ICIS 10月2日报道，东亚及中国至美国的集装箱运价本周多数上涨，船公司继续通过空白航行管理运力，美西航线运价达7500-8400美元/FEU、美东9600-12000美元/FEU，接近历史高位但可能已处峰值；美湾出发的液态化工品船运价因舱位趋紧稳中有升，化工品物流成本压力仍在。
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苏伊士运河通行恢复但全球航运远未正常：亚欧运价大跌33-40%，霍尔木兹海峡流量依然低迷
马士基、赫伯罗特与MSC正逐步增加苏伊士通行，亚欧航线运价自8月初以来下跌33-40%（中国-北欧从约5500美元跌至3700美元）。但霍尔木兹海峡9月17日仅4艘大宗商品船通行（10日均值约16艘），吉达港与中国主要港口严重拥堵，沙特管道事故加剧PP/PE涨势。
MSC部分恢复苏伊士运河通航，四大集运巨头集体回归红海航线
全球最大集装箱航运公司MSC宣布在部分东西向航线上恢复苏伊士运河通航，成为继CMA CGM、马士基、赫伯罗特之后第四家回归红海的班轮巨头。绕行好望角曾使单航次增加约100万美元燃油成本、拉长10至14天航程，并吸收全球5%至7%的集装箱运力，此次回归将逐步释放被占用的运力，对亚欧航线化工品物流成本与运价形成下行压力。
Odfjell二季度业绩走强：化学品船TCE日收益29486美元，净利润升至5400万美元
挪威化学品船东Odfjell发布Q2 26业绩：定期租船收入1.95亿美元（环比增17%），TCE日收益29486美元，EBITDA增至6900万美元，净利润5400万美元并批准每股0.52美元分红；公司四艘运营船已全部安全驶离中东湾，暂不考虑霍尔木兹海峡过境，警示Q3将回落至Q1水平。