10月8日消息，全球第三大动力电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）发布第三季度初步业绩，利润超出市场预期，当季收入创历史纪录——业绩结构中最值得关注的变化是储能系统（ESS）业务单季收入估计达22亿美元，同比增长超过4倍，正式接棒电动车成为公司增长主引擎。业绩公布后股价跳涨至四个月高点。

AI数据中心建设潮带来的电力储能需求是这轮ESS景气的核心驱动。韩国电池行业此前已出现「ESS电池热潮撞上电芯产能瓶颈」的局面：LG新能源、三星SDI、SK On三家在美国市场的储能电芯供应均趋紧张，产能扩建成为下一阶段竞争焦点。

产能与供应链布局上，LG新能源与通用汽车的合资公司Ultium Cells已在田纳西州Spring Hill工厂启动储能用磷酸铁锂（LFP）电芯量产，在电动车需求降温背景下盘活既有产能；上游材料端，公司10月8日同日宣布锁定加拿大Elevra Lithium每年24万吨锂精矿供应，进一步完善北美ESS供应链闭环。技术路线上，公司在钠离子电池（南京、梧仓产线）与2029年石墨基固态电池方案上保持投入。

对行业观察者而言，LG新能源这份成绩单标志着储能业务从「边缘补充」转为韩系电池三强的主增长曲线：EV放缓周期内，AI基建驱动的ESS订单正在决定产能利用率与资本开支方向，北美LFP储能电芯竞赛将主导下一阶段格局；对上游锂盐、正极与结构件环节，ESS放量也意味着对成本敏感度高于EV的增量市场开启。 （来源：KED Global）