SK On与美国NeoVolta Power签9GWh储能电池供应合同,合作规模有望扩至18GWh
SK On于8月31日宣布,与美国ESS企业NeoVolta Power签署储能电池芯供应合同,2027年起五年内供应总量9GWh的LFP软包电池,由美国佐治亚州工厂生产。双方还计划年内追加签订9GWh电池芯换购电池包的战略合作,总合作规模有望达18GWh。此举为SK On美国工厂锁定长期产能订单,同时加速其在北美储能市场的业务多元化。
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SK On于8月31日宣布,与美国ESS企业NeoVolta Power签署储能电池芯供应合同,2027年起五年内供应总量9GWh的LFP软包电池,由美国佐治亚州工厂生产。双方还计划年内追加签订9GWh电池芯换购电池包的战略合作,总合作规模有望达18GWh。此举为SK On美国工厂锁定长期产能订单,同时加速其在北美储能市场的业务多元化。
SK On获得约1.5万亿韩元(约11亿美元)订单,向美国储能系统(ESS)供应LFP电池电芯,为其美国生产基地锁定长期需求,并寻求与NeoVolta Power达成后续供应协议。此前SK On已规划以韩国国产部件制造ESS用LFP电池以降低对中国材料的依赖,并与Bezos支持的Slate Auto签署约28亿美元供应协议,ESS正成为其EV需求放缓下的新增长支柱。
韩国产业技术研究院8月27日报告显示,全球ESS市场将从2023年185GWh增至2035年1449GWh,美国市场增长近6倍至320GWh。在EV需求放缓、对华竞争加剧背景下,LG新能源、三星SDI、SK On正将产线转向储能,叠加美国对华ESS电池40.9%实际关税与韩企12.5%的税率差及AMPC补贴,韩企获得突围窗口,但正极材料、石墨等对华依赖仍是隐忧。
8月25日消息,SK Innovation与SK IE Technology(SKIET)当日分别召开董事会,决议由前者吸收合并SKIET,SKIET每股普通股换0.117454股SK Innovation股份,合并将于2027年1月1日生效。此举逆转了2019年分拆、2021年上市的材料业务独立路径,意在缓解SKIET因电动车增长放缓、北美需求恢复迟滞及中国企业价格竞争导致的盈利与融资困境,合并后还将拓展储能(ESS)用隔膜业务。
三星SDI于8月21日宣布将以4.5万亿韩元(约32亿美元)向三星显示器回售所持三分之一股权,筹资加速美国生产布局并把握储能系统(ESS)需求激增机遇。此前三星SDI已收购通用汽车在印第安纳Synergy Cells合资电池项目的全部股权,迄今在该项目仅投入3.97亿美元,本次售股为后续建设注入资金。
Canary Media报道,LG Energy Solution位于密歇根州兰辛的新电池电芯工厂正式开业,投资超20亿美元,现为美国最大电池电芯工厂之一,现有员工900人、计划再招约800人。工厂从原计划的EV电池转向电网级储能系统(ESS)电芯生产,美国政府官员在开业典礼上以能源主导定位背书,凸显储能在美国两党政治中的接受度上升。
LG新能源8月18日(美国当地时间)为密歇根州兰辛工厂举行开业典礼,这是其在北美第7座生产基地,同时生产储能用LFP电池与电动车用三元电池,年产能超35GWh。至此LG新能源完成北美ESS市场五大生产基地体系,为全球电池厂商中唯一在北美实现如此多元化生产布局的企业,其ESS在手订单截至去年底约140GWh。
三星SDI将以买断方式收购通用汽车在其35亿美元美国电池合资企业中的全部股份,JV涵盖印第安纳、田纳西和肯塔基三座工厂。此举反映电动汽车需求放缓背景下,韩国电池制造商从车用电池向储能系统(ESS)市场转型的战略调整。
三星SDI与通用汽车签署联合开发协议(JDA),共同开发下一代电动汽车方形电池,应用高能量密度及快充技术。三星SDI同时收购合资公司Synergy Cells的GM方49.99%股权,获得年产能27GWh的印第安纳州工厂独家运营权,并增设ESS电池产线。
LG新能源与本田的美国合资公司L-H Battery在俄亥俄州工厂开始量产磷酸铁锂(LFP)储能电池,年产能40GWh,可满足50万辆高性能电动车需求。因美国电动车市场低迷,工厂从原计划的电动车电池转向ESS电池生产,电池将通过LG新能源北美ESS子公司Vertech供应。
2026年第一季度,中国电池出口总量达84.1GWh,其中约三分之一为储能电池,累计出口量达27.3GWh。数据显示中国储能电池出口持续保持高速增长,巩固了其作为全球最大电池出口国的地位。