11月2日消息，HD现代重工发动机与机械部门（HHI-EMD）开发的HiMSEN H22CDF-GA低压四冲程氨双燃料船用发动机完成型式认证试验（TAT），向商业化迈出关键一步。试验于10月27日至29日在韩国船级社（KR）位于群山的绿色船舶设备测试认证中心进行，韩国船级社、ABS、法国船级社、DNV、日本船级社、劳氏船级社和意大利船级社RINA等七家主要船级社共同见证了测试完成。

该发动机基于Otto循环，配备低压气态氨燃料供给系统，相比高压方案简化了燃料供应链并显著降低船东资本开支。这是HHI-EMD氨发动机组合的最新成员：公司此前已分别于2024年和2025年完成高压柴油循环的H22CDF-LA与H32CDF-LA型式认证。本次也是HiMSEN系列发动机首次在KR自有认证设施完成TAT，双方计划在替代燃料发动机开发上继续深化技术合作。

行业背景方面，氨燃烧不排放二氧化碳且是优良的氢载体，被不少船东视为航运脱碳的重要替代燃料；2026年已有数艘配备二冲程氨双燃料发动机的液化气船和散货船投入运营。四冲程机型在辅机与中小型动力场景的补位，将拓宽氨燃料在船队的应用覆盖面。 （来源：Riviera Maritime Media）