8月13日消息，LSEG数据显示，欧洲柴油价格本周自一年多以来首次超过航空煤油价格，反映了在伊朗战争引发供应中断后，全球柴油供应持续收紧而航空煤油进口增加的趋势。 伊朗战争爆发后，欧洲从中东进口的航空煤油减少，但成功从美国和尼日利亚等国补充了航空煤油进口量。6月欧洲航空煤油进口量达到75万桶/日，为2025年10月以来最高水平，7月维持类似水平。相比之下，欧洲柴油进口量从1月的197万桶/日降至7月的156万桶/日。 与此同时，全球柴油供应因俄罗斯禁止出口（乌克兰无人机袭击炼厂后）而进一步收紧。高盛分析师在报告中表示："我们认为冬季柴油面临持续稀缺定价的风险高于原油。"柴油价格已恢复近期的上涨势头，目前仅比4月峰值低14%，而航空煤油价格比3月峰值低25%。 这一异常价差结构凸显了地缘政治冲突对全球成品油贸易流的深刻影响。霍尔木兹海峡的通行受阻和俄罗斯炼油产能损失叠加，使柴油——作为运输和工业的核心燃料——成为最受冲击的品种。分析人士指出，如果霍尔木兹海峡僵局持续，冬季取暖季节的柴油短缺可能进一步加剧。 （来源：Hydrocarbon Processing）