9月17日消息，欧盟航空安全局（EASA）发布ReFuelEU Aviation法规年度执行报告，覆盖该法规强制掺混配额生效的首个年份（2025年）。数据显示，2025年欧盟机场航空燃料总供应量为3930万吨，其中可持续航空燃料（SAF）达110万吨，占比2.8%，超过法规设定的2025年2%最低掺混配额。

增长速度是报告最大亮点：SAF供应量从2024年的19.3万吨跃升至2025年的110万吨，一年内增长近6倍。供应格局上，84%的SAF在欧盟境内生产；SAF交付机场数量从2024年的33个扩展至121个，覆盖全部27个成员国。

产能建设方面，18个成员国已拥有运营中或已宣布的SAF生产设施；首个欧盟合成航空燃料（e-SAF）示范工厂已经启动；约50个SAF项目正在等待最终投资决定（FID）；欧盟还计划启动总额逾21亿欧元的试点拍卖以支持产能扩张。欧盟委员Tzitzikostas表示，首个ReFuelEU目标的超额完成表明欧洲航空正朝着更清洁、更具竞争力的方向发展。

对化工与燃料行业而言，SAF的放量正在重塑油脂化工（HEFA路线以废油脂、动植物油为原料）与合成燃料（e-SAF依赖绿氢与CO2捕集）两条技术路线的产能竞赛。按ReFuelEU时间表，欧盟SAF配额将在2030年提升至6%，其中合成燃料占1.2%——当前的超额达标与排队FID的项目 pipeline，将决定2030年配额能否延续达标态势。 （来源：chemXplore）